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离心泵启动前为什么要灌泵？ 离心泵启动前如不灌泵泵壳内会积存空气。由于空气的密度比液体密度小的多，在离心泵既定的转速下，气体在泵内产生的离心力比液体产生的离心力小的多。同时，当泵轴附近液体因离心现象趋向于叶轮周转边沿时，混在液体中的空气则乘虚而入，集中于泵轴周围附近。使得叶轮中心处真空度很低。由于被抽容器中液面与泵入口处的静压差很小，无力推动液体流入泵内，从而造成离心泵不上量。帮离心泵启动前必须使液体充满泵壳。 ## 系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？ 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。 汽蚀现象对离心泵正常运行有何危害？ 汽蚀现象对离心泵正常运转的危害是严重的。当汽蚀发展到一定程度时，汽泡大量产生，影响液体的正常传输，可使泵发生震动和沉闷的噪音，同时泵的流量、扬程和功率都明显下降，从而使泵体正常工作受到破坏，以致不能吸、排液体。对泵本身而言，汽蚀严重时，往往几天甚至几小时就可使叶轮产生蜂窝或海棉状麻坑，以至最后被穿透，使泵的寿命大缩短。因此，离心泵在操作上应避免汽蚀现象发生。