30m T梁预制、吊装施工方案（同源高速某桥）.docVIP

同源高速第x合同段xxx大桥 30m T梁预制、吊装 一、工程概况 同源高速第x合同段xxx大桥为分离式，两桥中心线间距35m，右幅为K29+512xxx大桥，上部结构为6-40预应力混凝土简支变连续T梁，桥梁全长247m，前右角90度，全桥平面位于左转R=1400，LS=250m的缓和曲线段和直线段内，墩台径向布置，纵面位于凹曲线上；左幅为SZK29+564xxx大桥，上部结构为7-40预应力混凝土简支变连续T梁，桥梁全长287m，前右角90度，全桥平面位于左转R=1300，LS=250m的圆曲线内，墩台径向布置，纵面位于凸曲线上。桥面横坡为2％。 全桥40m预制T梁共计78片，其中右幅在3#墩分为两联，中梁24片、边梁12片；左幅在4#墩处分成两联，中梁28片，边梁14片 主要设计工程数量: 主梁名称 每片主梁工程量 合计 C50砼（m3） 吊装重量（t） Φ15.24（kg） 钢筋（kg） 片数/砼（m3） 边跨中梁 51.58 128.95 1786.1 4108.2 16/2063.2 边跨边梁 50.57 126.43 1786.1 4108.2 8/1011.4 中跨中梁 52.32 130.80 1559.8 4184.8 36/4708.8 中跨边梁 51.27 128.18 1559.8 4184.8 18/2307.2 合计 78/10090.6 二、施工组织 1、施工队伍 由我公司具有丰富经验的桥梁梁板预制专业施工队实施,投入各专业工种人数72人。项目部派技术人员、质检员驻场负责。 2、机具设备 详见后附表。 3、材料计划 材料名称 边（端）跨主梁 中跨主梁 合计 每片梁 （个） 梁总 片数 每片梁（个） 梁总 片数 OVM15-8锚具 10 24片 240个 OVM15-7锚具 10 54片 540个 BM15-4锚具 12 24 12 54 936个 D内80波纹管 196.8 24 4723.2 D内70波纹管 196.4 54 10605.6 70x25扁波纹管 97.8m 24 97.8m 54 7628.4 PO.42.5水泥 6000t 中砂 2500 4.75～16mm碎石 8000 Φj15.24低松弛高强度钢铰线 163t 4、施工工期 T梁在预制场内集中预制，砼由拌合站集中拌制。内设8个T梁台座，2.5套定型钢模板，月进度按26片/月计算，计划用时3个月内完成所有T梁的预制生产任务。 施工准备时间： 2010年5 预制梁生产时间：2010年7 三、T梁预制场建设 1、预制场地选择、临时设施布置 1）现场状况 T梁预制场地处路基挖方地段K29+250—K29+430，长180m，地段地势较高且狭窄，场地条件受限，存梁区小受到限制，且挖方高度较高，路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。 2）工程特点 A 预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。 B 因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 C本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 D在预制厂中部右侧设置钢筋加工场地并预留T梁运输通道,梁场起点位置设存梁区，考虑存梁区场地狭小，加快K29+170—K29+250土方填筑区施工，填筑完成后也做为存梁区使用。 2、T梁台座的施工 根据总体进度计划以及平均每片梁生产周期不大于10天，按每台座月出梁3～4片， T梁预制在7月份正式生产，考虑非理想情况，共定作2.5套定型钢模板，设8座预制台座，以保证每月26片的施工计划要求。 台座顺路基布置，分为二排，一排设四个台座，中间预留作业间隙，详见“T梁预制厂平面布置图”。 台座结构为2层，最下面为C25砼基础，梁跨中间26m段浇注厚0.2m、宽1m的C25砼, 两端端部各2m范围内浇注厚为0.5m、宽1.5m的C25钢筋砼，基础施工时预埋底座锚固钢筋。基础以上为底座，底座为C25的砼。底座施工时预埋钢板加固木条。台位按设计说明设置反拱度: 40米T梁向下设置25mm预拱 3、T梁模板 模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台。 四、施工方法 施工工艺流程框图：台座清理绑扎梁体钢筋 台座清理 绑扎梁体钢筋 安装梁体模板 绑扎梁面钢筋 监理检验 浇注砼 分析原因进行处理 合格 不合格 砼养生 穿钢绞线 张拉 压浆 封锚 移梁、存梁 监理旁站 钢筋准备 模板制作 砼配合比设计、选定 锚具的选定、安装 钢绞线的选定、下料 施工前的准备 1、施工前的准备 将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理