长大海底隧道通风防灾.pptVIP

跨海隧道衬砌管片、接头火灾高温时（高温后）的力学性能、承载能力、破坏模式、破坏机理研究 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 （同济大学） 跨海隧道衬砌环火灾高温时（高温后）的力学性能、承载能力、破坏模式、破坏机理 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 （同济大学） 上海地铁盾构隧道衬砌管片1：1火灾试验 衬砌参数： 外径：6.2 m 厚度：350 mm C50，S10 （同济大学） 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 跨海隧道衬砌结构防火保护技术 衬砌管片的损伤形式；管片、手孔（嵌缝槽）的防火保护技术 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 （同济大学） 跨海隧道衬砌结构防火保护技术 衬砌管片的损伤形式；管片、手孔（嵌缝槽）的防火保护技术 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 抗爆裂复合盾构隧道管片ZL 2006 2 0046171.9 （同济大学） 6 结语 建设台湾海峡隧道等这些宏伟的工程，对于工程界而言，既是挑战也是机遇。 针对长大海底隧道建设中面临的防灾减灾这一关键问题，从防灾安全标准、通风、疏散救援、结构防火等几个方面进行了初步探讨，以期为提高长大海底隧道的防灾安全水平提供有益的建议。 建议针对专项技术开展深入的研究，进行技术储备，以便为最终的方案确定、设计施工提供有力的技术支撑。 请各位多提宝贵意见， 谢谢！ * 长大海底隧道通风防灾 若干问题探讨 朱合华 闫治国 同济大学 2008/12/21-23 1 前言 2 防灾安全标准及设计准则 3 运营通风与火灾通风排烟 4 疏散救援技术 5 衬砌结构火灾安全性与防火保护技术 6 结语 主要内容 火灾是影响隧道安全运营的重要因素。 典型案例： 1994年丹麦大海峡隧道火灾 1996年英法海峡隧道火灾 1999年法意间勃郎峰公路隧道火灾 2002年中国猫狸岭隧道火灾 2002年法国巴黎A86双层隧道火灾 ...... 1 前言 长大海底隧道的防火安全是贯穿设计、施工及运营的重要问题： 对于跨江海长大隧道，作为交通干道，交通量大、交通组成复杂，火灾风险非常高 火灾会造成大量的人员伤亡，带来严重的社会影响和经济损失 通风及防灾是决定长大隧道方案可行性的关键因素 1 前言 2 防灾安全标准及设计准则 在探讨隧道的防灾安全措施之前，一个重要的课题是确定合理的防灾安全标准。 防灾安全标准 长大海底隧道内可能的火灾场景 隧道内各设施的灾害承受能力评估 对灾害损失的可接受程度 细化的设计准则: 如应急照明、通讯、排烟设施、灭火系统、报警设施、逃生通道、防灾分区设置、疏散逃生救援预案等的配置要求 2 防灾安全标准及设计准则 长大海底隧道内可能的火灾场景 火灾场景是进行隧道防灾设计的基础性条件。 通过对各种事故发生可能性及后果的分析，建立长大海底隧道若干可能的火灾场景，为隧道工程防灾减灾设计中确定火灾规模、持续时间、最高温度、分布模式等提供合理的参数。 （同济大学建立的隧道火灾场景设计方法） 2 防灾安全标准及设计准则 隧道内各设施的灾害承受能力评估 基于建立的可能火灾场景，对长大海底隧道内各设施的灾害承受能力进行评估，明确其损失程度。 对灾害损失的可接受程度 根据当前的经济水平及对灾害损害的接受程度，确定合理的防灾等级及安全标准。 3 运营通风与火灾通风排烟 运营通风是长大海底隧道建设需解决的关键问题之一。隧道的通风方案直接影响工程的可行性、初期投资规模、后期运行费用及长期运营服务水平。 英法海峡隧道通风系统 3 运营通风与火灾通风排烟 长大海底隧道合理的运营通风模式 （1）通风方式：射流风机＋中间竖井分段纵向通风模式 或辅以中间服务隧道的通风模式 静电除尘装置原理 由于一般都是稀释烟雾的需风量占控制地位，因此，可将静电除尘系统引入通风系统中，以有效降低隧道内烟雾浓度，降低通风设备的运行能耗。 3 运营通风与火灾通风排烟 长大海底隧道合理的运营通风模式 （2）通风控制模式：基于人工智能的多源多传感器数据 融合技术 充分利用CO浓度、隧道内能见度、风机运行状态、隧道环境状态等信息，提高隧道通风控制系统的智能化水平和运行效率，达到节能降耗的目的。 控制器的原理框图 报警主站 3 运营通风与火灾通风排烟 隧道内温升及运行环境 运营期间，汽车废气、摩擦、空气阻力等产生的热量都会排放到隧道中，导致隧道内温度升高，不仅会造成隧道内设备发生故障，甚至会造成衬砌结构的破坏，同时，极大恶化了隧道内的运行环境。 据英法海峡隧道的调查资料，当列车高速通过时，巨大的压力和空气阻力会使隧道内的温度升高到49-55℃。 解决办法： 在