汽车空调通风控制系统.doc

汽车空调通风控制系统 模块1、鼓风机的控制 如图4-9所示， 风机手动控制档位一般有二、三、四、五速四种，最常见是四速，其调速电阻安装在空调蒸发器组件上。风机开关在操作面板内，设置不同挡位，供调速用，改变风机开关与调速电阻的接通方式，实现风机以不同转速工作。 图4-10 风机手动控制电路 自动空调风机控制电路如图4-11所示，改变鼓风机转速有二种操作：（1）直接操纵风量开关；（2）接通自动开关（AUTO）。直接操纵风量开关时，风量信号输入电子控制单元，电子控制单元按低速时，接通TR1；中速时，控制BLW的电位；高速时，接通TR2。 图4-11 鼓风机控制电路图 接通自动开关（AUTO）时，电子控制单元依据TAO与TE或暖水温度比较，自动切换风量大小。规律是：（制冷）TAO比TE高出越多，鼓风机转速越高。（取暖）TAO比暖水温度低越多，鼓风机转速越高。如图4-12、4-13、4-14所示。 图4-12 鼓风机低速运转电路运作图 模块2、通风系统的控制 汽车在炎热天气长时间停留时，满足以下条件，启动时滞气流控制。压缩机启动；AUTO开关接通；气流方式处于FACE或BI－LEVEL；TE高于30oC；鼓风机关断4秒，使蒸发器冷却，再以低速工作5秒。当TE低于30oC，鼓风机以低速工作5秒。电子控制单元按时间间隔控制TR1通断。如图4-14。鼓风机启动时，开关信号接通2秒后，电