春鸢路立交桥框架拆除既有桥台防护措施技术交底.docxVIP

庚济瘵专线ZH-2标段 D5hK174+271 2-12.0m 钢筋坯^架林 编制单位：中铁二局股份有限公司胶济客运专线工程第二项目经理部 情编制人：蔡景红 复核人： 2007年11月2日 审核单位：屮铁二局股份有限公司胶济客运专线工程指挥部 审核人:2007 年 11 月 tl 审核人: D5HK174+271. 1春莺路立交桥拆除既有桥台混凝土 及基坑开挖防护措施方案 1、工程概况 本桥因改建胶济客专线上跨既有春莺路框架而设，中心里程D5HK174+251. 1 （D5HK174+271. 1）,设计为2跨12m分离式钢筋混凝土框架桥，于既有桥左侧 对孔新建。框架位于直线上，与既有线中心线正交，货线与线路法线交角为斜 交1度19分，采用明挖就地现浇施工。本框架采用半幅封闭施工，西框架施工 时对既有油专线l-12m梁桥桥台需拆除，为不影响既有油专线的运营，采用D24m 便梁对既有线进行加固防护。 2、施工方案 油专线D梁架设完毕拆除既有桥梁后，对两桥台的拆除采用振动锤振碎混 凝土及浆砌石桥台，为防止路基坍塌，在混凝土振动破碎后，对暴露出泥土的 路基采取论对路基进行防护（见附图），防护位置根据框架所占位置决定，预留 足够的空间保证框架桥的断面尺寸和路基的稳定。靠近电化正线东头利用既有 挖孔桩作为防护路基，西头新设的四根挖孔桩防护接触网支架及路基，并且在 外层采用混凝土对暴露边坡土体