共同海损与单独海损的区别.pptVIP

* 国际贸易实务讲义 * 2、单独海损 单独海损（particular average），是指除了共同海损就是单独海损，即船舶与被保险货物在遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损的程度，且损失应该由船舶、或货物所有人单方面承担的部分损失。 * 国际贸易实务讲义 * 单独海损与共同海损的主要区别是： （1）造成海损的原因不同。单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，其中没有人为因素；共同海损则是采取人为的、有意识的措施而导致的损失。 （2）承担损失的责任不同。单独海损的损失由受损方自行承担；而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊。 * 国际贸易实务讲义 * 共同海损与单独海损的区别 A 比较项目 单独海损 损失的 内容 致损 原因 损失的 承担者 共同海损 受损者自己承担 除保险标的外，还 包括支出的特殊费用 受益各方根据获救利 益的大小按比例分摊 保险标的物 为解除或减轻风险， 人为地有意识地造成 由所承保的风险直接 导致船、货受损 * 国际贸易实务讲义 * 案例分析： 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为： a、1000箱货物被火烧毁 b 、600箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？ 案例 有一货轮在航行中与流冰相撞，船身一侧裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡。船长不得不将船驶上浅滩，进行排水，修补裂口，尔后为了起浮，又将部分笨重货物抛入海中。 问：这一连串的损失都是单独海损吗？ * 国际贸易实务讲义 * * 国际贸易实务讲义 * 三、海上费用 海上货运保险的费用是指为救助船舶及被保险货物所支付的费用。 包括施救费用、救助费用、特别费用、额外费用。 （一）施救费用 施救费用（sue and labor expenses），是指被保险货物在遭受承保范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。保险人对这种费用应负责赔偿。 * 国际贸易实务讲义 * （二）救助费用 救助费用（salvage charges），系指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，并取得成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。保险人对这种费用也应负责赔偿。 * 国际贸易实务讲义 * （三）特别费用 特别费用（special charges），运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或是避难港把保险货物卸船、存仓以及运送货物所产生的费用。 （四）额外费用 为了证明损失的成立而支付的费用 * 国际贸易实务讲义 * 我国海洋货物运输保险的险别 依据“中国保险条款”（CIC），我国的海洋运输保险险别，按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。 一、基本险别 （一）平安险（FPA) FPA=自然灾害造成的全部损失+意外事故造成的全部或部分损失+意外事故或自然灾害先后发生造成的全部或部分损失+装卸货物落海的损失+共同海损+特别费用 案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。 问：保险公司如何赔偿？ * 国际贸易实务讲义 * * 国际贸易实务讲义 * （二）水渍险（WPA ，WA） （三）一切险（All Risks) 三种险别的责任范围比较： 水渍险 = 平安险（ FPA） +自然灾害造成的部分损失 一切险 = 水渍险WPA + 一般附加险。 说明： 1 责任范围的大小顺序： 一切险 水渍险 平安险 2 投保人可根据货物的特点、运输路线等情况选择投保平安险、水渍险和一切险三种险别中的任一种。 * 国际贸易实务讲义 * 基本险的保险责任起讫——仓至仓（W/W）条款 含义：保险责任自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库或储存所处开始，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地的