2-1---压缩空气的用途和压气系统的组成.pptVIP

第2章 水电站压缩空气系统 第2章 水电站压缩空气系统 本章重点、难点 2－1 压缩空气的用途及压气系统的组成 2－2 空气压缩机 的分类与特点 2－3 活塞式空气压缩机 理论工作循环和实际工作循环的比较 2－5 压缩空气装置的附属设备 2－5 压缩空气装置的附属设备 储气罐上的压力表及排污阀 压力信号器 压力表 三、止回阀（单向阀、逆止阀） 作用：止回阀控制气（流）体只能向一个方向流动、反向截止或有控制的反向流动 类型：按进出流体流动方向的不同，可分为直通式和直角式两种结构 结构： 三、止回阀（单向阀、逆止阀） 应用： 止回阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空气压缩机向气罐充气时，在空气压缩机与气罐之间设设置一止回阀，当空气压缩机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空气压缩机 止回阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用． 止回阀的应用 四、油水分离器 作用：分离压缩空气中所含的油分和水分。 工作原理： 压缩空气进入油水分离器后，气流转折下降，然后上升，依靠转折时的离心力的作用析出密度比压缩空气大的油滴和水滴。 油水分离器下部装有一阀门， 供排污之用。 三、活塞式空压机的工作过程 2、实际工作过程 （5）空气湿度的影响。 大气中含有水蒸气，不同时间不同地点的空气中含有的水蒸气不同，即湿度不同。相当一部分水蒸气在高压力的冷却器、储气罐和管道中被冷凝成水而析出，从而减少了空压机的实际排气量。 湿度系数λφ：是考虑空气湿度使空压机排气量减少的系数。一般λφ=0.98左右。 三、活塞式空压机的工作过程 2、实际工作过程 （6）不严密的影响。 (1)吸气阀不严密或延迟关闭，压缩时有部分空气返回吸气管道。 (2)排气阀不严密，在吸气时有部分的高压空气自排气阀进入气缸。 (3)活塞与气缸壁之间，活塞杆和填料箱之间的不严密，在压缩和排气时，空气自气缸中漏出。 漏气系数λl：是考虑漏气使排气量减少的系数。一般λl=0.91～0.98。 状态变化，压力低于大气压且升高波动，温度升高。 状态不变 吸气 有（余隙容积），　　　， m≠常数，开始时是放热膨胀，然后是吸热膨胀。 无 膨胀 状态变化，压力较高且降低波动，温度降低。 状态不变 排气 　　　　 n≠常数，开始时是吸热压缩，然后是放热压缩。 　　　　，n=常数 压缩 实际工作循环 理论工作循环 过程　 四、活塞式空压机的多级压缩 压缩比ε 单极压缩时，当压缩比提高到一定程度时，容积系数λ0将为0，达到压缩极限。同时，排气温度也会很高。 所以，当ε＞ 5 时，采用多级压缩。 四、活塞式空压机的多级压缩 曲轴 L型多级压缩空压机 四、活塞式空压机的多级压缩 多级压缩的优点 1、降低排气温度。 当压缩机的排气压力较高时，若仍采用单级压缩，则压缩比将很大，从而造成排气温度远远高于允许值，使机器不能正常运行。 如果采用多级压缩，则每一级的压力比可以减小，而且可以在级间施以中间冷却措施，使每一级的吸气温度也很低，这样压缩终了气体排气温度便会大大降低，所以要想使压缩机提供高压气体必须采用多级压缩。 四、活塞式空压机的多级压缩 多级压缩的优点 节省功率消耗 采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸，温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。 四、活塞式空压机的多级压缩 多级压缩的优点 高气缸容积利用率 不难理解，如果压缩比越大，则余隙容积内残留气体膨胀越剧烈，气缸有效容积则越小，在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成零。 如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率 四、活塞式空压机的多级压缩 多级压缩的优点 降低活塞上的最大气体作用力，降低功耗 当压缩比较高时，如果采用单级压缩，则较高的终了压力作用在较大的活塞面积上，传递给运动机构的力也较大。 若是多级压缩，气体压力逐级升高，而气缸的直径却逐级减小，这样，在低压级较大的活塞面积上作用的气体压力小，而高压级是较高的气休压力作用在较小的活塞面积上，从而各级作用于运动机构上的力都比较小。 采用多级压缩功耗小，但级数越多，工艺结构复杂，所以一般选用 2 级或 3 级压缩。 五、活塞式空压机的结构 V系列空压机 五、活塞式空压机的结构 三级四缸风冷单动式 型号含义：排气量为 lm3 /min ，额定压力为 4MPa 由电动机经联轴节直接带动 空气压缩机与电动机均固定在同一铸