应急消防泵的要求.pdfVIP

当船舶处于锚泊、 空载状态、 装货状态和离泊状态时， 应检查急 消防泵的工况。在 PSC 检查时曾发现有些船在空载时，应急消 防泵不能提供足够量的水。 应急消防泵的全部水头和正吸头应对 所有会遇到的服务状况予以考虑。 PSCO 应该要求船员在船首和船尾的消防栓上分别接一条皮龙。 应急消防泵的测试只能在船舶现阶段的状况下， 在给定的时间内 进行。 “PSCO 不能要求船员在改变船舶状态“纵倾或横倾”后 再测试应急消防泵” 。 检查应急消防泵的最低排量是否能在诸如消防栓、 接头、皮龙等 系统泄漏时以不小于要求的压力提供两条水柱。 如果泵的排出压 力表的压力仅能达到 0.3 N/mm2 (3 bar) ，则泵可能是运转有问 题。 ? 检查包含有应急消防泵的处所与机器处所或包含主消防泵 的处所没有连续限界面。 ? 检查通往应急消防泵的通道和应急消防泵的能源供应。 ? 检查应急消防泵处所的通风布置。 ? 检查能源供应和泵的操作方式 ? 如果船上没有应急消防泵 ,则 PSCO 应核实到底哪一个被指 定的泵符合 R.1.2 的规定。 ? 一，配备要求 ? 公约依据： S74/CII-2/R52.2 ? 适用 1980-5-25 后建造船舶 ? 1000 总吨及其以上的船舶上，如任何一舱失火会使所有的 泵失去其效用时，则应有供消防用水的另一种设施（可以 是非固定式应急消防泵） 。 ? 2000 总吨及其以上的船舶上，此项另一种设施应为独立驱 动的固定应急泵。此项应急泵应能供应两股水柱至主管机 关认为满意的程度。 ? 公约依据： S74-81amend/CII-2/R ? 适用 1984-9-01 后建造船舶 ? 1000 总吨及以上的客船，当任何一舱失火时不使所有的消 防泵同时失去作用 ? 2000 总吨及以上的货船，如任何一舱失火会使所有的消防 泵失去作用，则应有固定独立驱动的应急消防泵作为替代 措施，该泵须能供给两股水柱，并为主管机关所满意。 ? 公约依据： S74-2000amend/CII-2/R.1 ? 适用 2002-07-01 后建造船舶 ? 2.2.3 消防泵和消防总管的布置 ? 消防泵通海连接件、消防泵及其动力源的布置应保 证： ? .1 1,000 总吨及以上的客船， 在任何一个舱室失火时， 不使 所有消防泵失去作用。 ? .2 1,000 总吨以下的客船和货船， 如果任何一个舱室失火时 可能使所有消防泵失去作用，应配备 1 台符合《消防安全 系统规则》的应急消防泵替代措施 ,该泵的动力源和海水入 口位于主消泵或其电源所在处所之外。 ? 货船应急消防泵配备表 ? 规则、公约及 74 年 81 修正案 2000 修正案、 FSS 修正案 SOLAS 公 规则 约 建造日期 1980.5.25 1984.9.1 以2002.7.1 以后 以后 后 500 ≤ 船 舶 总 主管机关满 替代措施 固定式独立动力驱 吨＜ 1000 意 动应急消防泵 1000 ≤船舶总 替