宋代造船业技术-文博考古教学中心-南开大学.pptVIP

所用木料：（包春磊：《南海“华光礁Ⅰ号”沉船水下考古试析》，《南海学刊》2015年第3期。） 经鉴定，沉船所用木材为松木。 时代：（孙键：《揭秘华光礁一号沉船》，《华夏地理》2007年第10期） 通过出土器物和铭文推测，沉船为南宋时期沉船。 出土文物：（黄晶：《华光礁一号沉船再现八百年前中华航海之光》，《海南日报》2011 年11 月21 日第 B07 版） 大约有1万多件，陶瓷器占大部分，还有少量的铁器、铜器等。瓷器主要是南宋时期的青瓷、青白瓷、酱釉瓷等，产地主要是江西景德镇窑和福建德化窑等。 研究意义：（包春磊：《南海“华光礁Ⅰ号”沉船水下考古试析》，《南海学刊》2015年第3期） 宋代，中国已经形成“福船”“广船”“浙船”三大海船制造形态。福船是福建沿海木帆船的总称，其船上平如衡，下侧如刃，善走深海远洋，破浪而行；广船是岭南沿海古代木帆船的总称，南方优秀的深水船型之一，帆形如张开的折扇，典型的尖底海船，适航深水；浙船是南方深水船型的重要组成，尖艏阔艉，艏艉高翘。温州、明州（现宁波）为其主要产地，多走内陆航线。华光礁Ⅰ号船体的保寿孔，透露了造船地点，这种独特的制船习俗，使古船的启航处更可能是福建的泉州。无论从制造与启航地点，还是从后人打捞的船体残件分析，华光礁Ⅰ号应为“福船”。 “华光礁一号”是我国第一次发现的有六层船体构件的古船，展现了我国古代造船工匠的精湛技艺，为我国水密