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编制单位:厦门市嘉奋建筑工程有限公司
2017年09月05日
施工电梯及消防水池地下室顶板反撑施工方案
一、工程概况
工程名称:厦门轨道交通1号线园博苑站温泉东地块项目工程
建设单位:厦门市园博苑景区管理处
设计单位:中国建筑科学研究院
监理单位:厦门港湾咨询监理有限公司
施工单位:厦门市嘉奋建筑工程有限公司
1、工程概述:
(1)工程名称:厦门市轨道交通1号线园博苑站温泉东地块工程
(2)工程地点:本工程用地位于厦门市集美区园博苑西南角,杏林大桥和集杏海交汇处,西临园博弯温泉俱乐部。
2、工程规模:
(1)本工程用地面积31529.972平方米,总建筑面积39672.00平方米,其中地上建筑面积19999.00平方米,计容建筑面积19999.00平方米(含物业管理用房162平方米),地下建筑面积19673平方米(含通道125平方米,其中:温泉东红线内27.0平方米,纵一路下方71.516平方米,温泉南红线内26.484平方米);建筑占地面积6303.00平方米,建筑密度19.99%,容积率0.6343;
(2)地上电瓶车停车位80部,地上机动车位27部,地下室机动车停车位500部(其中自身配套车位100部,P+R车位400部)。
(3)本地块建筑:1#楼地下1层,地上5层,地下一层层高3.90米(含覆土5.10米),首层层高5.0米,二至五层层高4.20米,建筑高度:22.10米(消防高度),25.60~27.1(规划高度);2#楼地上2层,层高为3.90米,建筑高度:8.00米(消防高度),8.768~9.95米(规划高度)。
3、功能布局:1#楼地下一层主要为车库、设备用房(战时局部为二等人员掩蔽用房);首层主要为配套服务用房(办公、会议、餐厅、厨房)及其消控室、交配电室、物业管理用房,二~五层均为配套服务用房(办公、会议、餐厅);
根据本工程需要拟安装1-2#楼共三台施工升降机,我公司计划将施工电梯安装在地下室顶板上,具体位置分别为:1#D-7~D-8交D-H~D-G轴;2#D1-18~D1-19交1-C~1-E轴;3#:D1-30~D1-31交1-C~D-K轴。地下室顶板厚200mm,混凝土强度等级为C35,配筋为三级Ф12 @200双层双向。施工电梯为厦门康柏集团建设安装有限公司制造的SC200/200E,架设最高高度为37.40m。
消防水池位于1#楼D1-17~D1-18交D-A~D-A1轴地下室顶板之 长4.0米,宽2.5米,高2.5米。
二、地下室顶板反撑施工方案设计
为保证施工升降机正常运行及楼面安全,我公司拟采用如下反撑方案:采用钢管(Φ48.3×3.6)搭设满堂架(支撑面为4m×6m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架
搭设时采用立杆上加可调顶托,顶板上用方钢(50×50mm×2)作为主龙骨的支撑体系,支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽0.1米。立杆间距700mm,立杆基础为地下室底板C35砼350mm厚,立杆底部垫挑板,水平拉杆步距小于1500mm,45度角剪刀撑连续设置到顶,水平剪刀撑每层各设两道则设于底道与顶道拉杆上,上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧,并要求上、下层立杆位置相对应。
三、地下室顶板加固计算
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》(GB/T10054-2005),《施工升降机安全规则》(GB10055-2007),《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011),《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)等编制。
1、参数信息
1)施工升降机基本参数
施工升降机型号:SCD200/200 吊笼形式:双吊笼;
架设总高度:37.40m 标准节长度:1.508m;
底笼长:3m; 底笼宽:1.5m;
标准节重:150kg/节;
单个吊笼重:2000kg; 吊笼载重:2000kg;
外围护网总重量:1500kg; 其他配件总重量:2000kg;
2)荷载参数:
施工荷载:4KN/㎡;
3)钢管参数:
钢管类型:Φ48.3×3.6; 钢管横距:700mm;
钢管纵距:700mm; 钢管步距:1500mm;
支架立杆伸出顶层横向水平杆中心至可调顶托支撑点的长度:0.2m;
附图:
2、荷载计算
根据《设备说明书》
基础承载N=(吊笼重+围笼重+标准节总重+载重量)×安全系数×9.8N/kg
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