汽车设计课程设计(座椅设计).docVIP

PAGE PAGE 1 《汽车车身结构》课程设计说明书 题目： 《汽车座椅设计》 院 （系）： 交通运输与物流学院 姓 名： 杨文冲 学 号： 专业班级： 09级交通运输2班 指导老师： 李恩颖 设计时间： 2012.6.25——2012.6.29 2012年6月29日 目录 摘 要………………………………………………………………2 关键词………………………………………………………………2 第1章绪论……………………………………………………………3 第2章基础理论……………………………………………………4 2.1汽车座椅的性能………………………………………………………4 2.2汽车座椅的结构……………………………………………………………………5 2.3汽车座椅设计的基本原则………………………………………………………6 2.4.汽车座椅的舒适…………………………………………………………………7 2.5汽车座椅的体压分布………………………………………………………9 2.6 汽车座椅的人体尺寸的研究 ………………………………………………………9 2.7汽车座椅上人体坐姿功能尺寸…………………………………………………12 2.8座椅设计的主要参数……………………………………………………………13 第3章汽车座椅的UG图……………………………………16 第4章结论………………………………………………………… 18 参考文献……………………………………………………………19 摘 要 众所周知，我国的汽车工业起步较晚，技术落后和缺乏自主研发能力等长期存在的问题仍未得到根本解决。而汽车座椅是人与汽车直接接触的界面，人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关。随着科学技术的发展和生产力的提高，人们对工作、生活、休息质量的要求也不断提高，以前的那种从产品到人的设计模式己不能满足日益丰富的工业产品的生产以及广大消费者对工业品的期望。这就要求产品设计者在设计产品的时候能充分将人的因素、产品使用的环境因素合理地、科学地运用其中。在设计中必须将人的因素贯穿在整个设计的始终。 技术的发展要围绕人的需求来展开，产品和环境的设计要更好地适应和满足人类的各种需求，这种观点已逐渐在产品的设计生产者和消费者中形成共识。现代的工业设计师已经意识到产品是否能够被用户接受及被接受的程度不仅仅取决于产品的市场因素，而且越来越多地取决于产品的外观造型和人机工程学设计。 驾驶员驾驶姿势直接影响着驾驶员的舒适和健康，关系着是否能够安全、高效准确地驾驶。同时它还决定着舒适程度，以及长期驾驶是否对驾驶员造成生理和心理上的有害的影响。本文结合人机工程学的知识，从人的心理，生理特点出发并结合汽车振动特性，视野范围以及空间分布来分析人与座椅的相互关系和相互作用，从而得出能符合人机工程学标准的，并将舒适性、安全性都考虑到位的汽车座椅的设计。 关键词：人机工程学 座椅 坐姿 舒适度 第1章 绪论 汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件。在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。1886年德国人戴姆勒制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。 随着我国汽车工业的迅猛发展，人们对汽车的乘坐舒适性及安全性等方面的要求越来越高。其中，作为影响汽车舒适性和安全性的重要内饰部件——汽车座椅的设计、研发，已越来越引起汽车业界的重视。我国汽车工业产业部已将汽车座椅列为四十种优先发展的关键零部件之一。汽车座椅是用来支撑成员的质量，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，从而为乘员提供良好的工作条件，并为乘员创造舒适和安全的乘坐条件。因此，座椅设计的好坏，对汽车的平顺性、乘坐舒适性、安全性及操纵方便性等有很大的影响，必需要全面综合的考虑，才能设计生产出满足各方面要求的产品。 作为连接部件的汽车座椅，对其性能要求越来越高，设计与研究领域十分广阔。本课题的主要任务是根据乘员的安全性、舒适性与座椅的动静态特性分析，对长安一款微车的中排座椅进行结构设计，运用绘图软件绘制出中排座椅的三维实体造型。通过查阅相关资料，对汽车座椅相关知识有了较深入的理解，并掌握了汽车座椅的设计思路。 座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要部件，其主要的作用是：