人行天桥施工技术交底(管理层).docVIP

广西公路桥梁工程总公司 施 工 技 术 交 底 记 录 表 项目名称：泸渝高速公路LJ5合同段 编 号： 工程名称 人行天桥、机耕天桥 桩号（地点） K36+830~K59+300 分项工程 施工人数 交底对象 管理层 技术交底内容： 一、天桥工程概况 1、本合同段截止目前共有10座天桥、机耕天桥，见下表： 序号 中心桩号 桥梁名称 交角 孔数及孔径?(孔-m) 桥梁长度（m） 结构形式 上部结构 下部结构 桥墩 /基础 桥台/基础 1 K46+929.98 砖院子车行天桥 90 2-30 68 预制预应力砼简支T梁 柱式桥墩/扩大基础 U台/扩大基础 2 K37+500 人行天桥 90 1-40 54 钢筋混凝土板拱 　 U台/扩大基础 3 K40+420 人行天桥 90 1-40 54 钢筋混凝土板拱 　 U台/扩大基础 4 K40+720 人行天桥 90 12+22+12 52 钢筋砼斜腿钢构 等截面墩/扩大基础 U台/扩大基础 5 K41+590 机耕天桥 90 1-30 变更程序中 预制预应力砼简支T梁 　 U台/扩大基础 6 K44+507 人行天桥 90 12+22+12 52 钢筋砼斜腿钢构 等截面墩/扩大基础 U台/扩大基础 7 K45+200 机耕天桥 90 1-30 变更程序中 预制预应力砼简支T梁 　 U台/扩大基础 8 K50+820 人行天桥 90 12+22+12 52 钢筋砼斜腿钢构 等截面墩/扩大基础 U台/扩大基础 9 K58+060 人行天桥 90 12+22+12 52 钢筋砼斜腿钢构 等截面墩/扩大基础 U台/扩大基础 10 K58+930 人行天桥 90 1-40 54 钢筋混凝土板拱 　 U台/扩大基础 2、由于天桥（机耕天桥）类型众多，且存在移位、结构形式变更等情况，施工前应与总工办沟通联系，确认施工图纸无误后方可交付劳务队伍按图施工。 3、本项目天桥根据上部构造形式的不同分为现浇钢筋砼板拱式、现浇钢筋砼斜腿刚构、T梁预制安装三种。 4、斜腿刚构天桥在两侧桥台处设置异型钢单缝式50型伸缩缝；板拱式人行天桥在实心板端与桥台背墙之间2厘米缝隙用沥青灌注；板拱式机耕天桥在两侧桥台处设置40型钢伸缩缝。 5、所有天桥桥面两侧设置钢护拦，护拦外侧设置防抛网。 二、施工准备 测量人员在施工前，应根据桥梁结构的精度要求和施工方案，补充加密施工点所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。 进场的钢材、袋装水泥等应按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。 试验室应根据施工工艺要求提前做好砼配合比试验、土工标准试验等，各类标准试验应满足规范及设计要求，并及时上报监理及中心试验室审批。 试验人员应对进场的各种原材料的试验，经各方验收合格后方可使用，需要外委的及时联系送样检测。如钢材和预应力材料的力学性能试验、橡胶支座、砂石材料的筛分试验等。 三、天桥上构施工工艺要点、难点 天桥上构施工采用无缝钢管搭设扣件式落地满堂支架，现浇砼施工。 脚手架搭设前必须先整平夯实基底，并做好排水措施。现场管理人员应及时通知监理工程师和试验室对基坑底、脚手架平台地基进行承载力检测，承载力不足时，按监理工程师指示进行加固处理。 脚手架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。需要搭设脚手架施工的天桥，搭设时底脚应设垫木、垫板及扫地横杆。对于落地满堂支架的大横杆、小横杆、立柱均采用φ48×3.5mm型钢管。立杆纵横间距为：纵向50~80cm、横向50~70cm。大横杆、小横杆步距均设为150cm。在天桥跨中处应留出净宽能够满足路面施工机械、施工车辆及人员通行的宽度，支架搭设采取跨中通道处支架采用型钢支架。的空间所有钢管构件之间均需按规范要求设置斜撑或剪刀撑，以保证支架的整体稳定性。具体按总工办提供的《斜腿刚构人行天桥支架图》、《板拱式人行天桥支架图》、《板拱式机耕天桥支架图》施工。 安装箱梁及梁板支架时，现场施工管理人员、安全员应全程跟踪指导督促。支架搭设完毕，安装底模后，必须对支架进行堆载预压。斜腿刚构天桥支架预拱度初步拟定取10mm，板拱式天桥预拱度拱顶按L/400设置，从拱顶到拱脚按二次抛物线分配。预压重量按设计要求确定，取上构自重的80~100%。测量人员预压前应进行测点布置，以便对预压观测支架预压沉降情况。沉降从加载开始连续观测，预压期间对所布设的观测点每隔2h观测一次，并填好观测记录表。预压重量达到本跨自重80％以上时，若发现局部位置的沉降在短时内变化明显较大，接近或达到梁底设计标高时，则暂时停止加载，查明原因并及时处理。如果在连续8h内观测到各测点标高无变化，则认为支架及地基沉降达到稳定状态。 箱梁