楔横轧工艺在汽车半轴.pptVIP

楔横轧工艺在汽车半轴 生产中的应用 山东建筑工程学院 袁文生 王芳 一、前言 汽车半轴是汽车驱动系统中的一个重要零件，也是典型的长轴类锻件（如图1所示）。其杆部细长，头部较大呈盘壮，主要变形区集中在头部，杆部变形较少。其传统的锻造工艺有： 1）平锻机锻造。平锻机有立式和卧式两种型式，是传统的锻造半轴的设备。一般应用3~5个工位，使头部逐渐变形至最终所需形状，而杆部不参加变形。此种工艺优点是锻件成形工艺稳定、效率高；缺点是杆部无法变形，另外设备一次性投资较大、设备维护费用高、工人劳动强度大也是许多厂家较少采用的原因之一。 2）摆碾机锻造。 用摆碾机使半轴的头部成形，而杆部再利用车削的方法达到形状要求是许多中小型工厂普遍采用的生产工艺。其工艺过程是：首先对坯料进行局部加热,在油压机或螺旋压力机上进行端头墩粗,当金属聚集到一定程度之后,再到摆碾机上进行头部摆碾成型。该工艺特点是，一般需两火加热，因此能耗大生产效率低。 以上两种典型工艺方法，均采用局部墩粗工艺使头部成形而杆部不参加变形。而杆部成形最终是依靠机加工的方法来达到所要求的形状尺寸，这样杆部纤维切断，影响了杆部机械性能，而且材料利用率、生产效率也非常低。 楔横轧工艺是最近十几年来发展的一种轴类零件少无切削加工新工艺，该工艺是利用两个同向旋转的轧模