成都地铁5号线2C钢筋笼作业指导书.docxVIP

桩基钢筋笼制作及安装作业指导书 适用范围 木作业指导书适用于成都地铁5号线一、二期工程土建2C标回龙站后 正线及回龙停车场出入线回龙站后明挖区间围护桩钢筋笼制作，该段钻孔 桩一共130根，桩长10. 192—14. 192米，桩位分布见附表一：回龙站后围 护桩桩位图，钻孔桩具体尺寸参数见附表二：回龙站后围护桩数据表。 作业准备 1技术准备 现回龙站后明挖段围护桩施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问 题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后 进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等 已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计耍求，并附有产品合 格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行 外观检查，并按60t为验收批进行力学抽检。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成, 并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面 的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 加工钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼胎具，并经检查验收合格。 对进场钢筋，做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并 报检，合格后方可使用。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每 60t—批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。 钢筋套筒检验数量按500个一批次计每批必须抽检一次，不得有漏。 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是 否符合有关标准要求。 按材料表或技术交底书进行配料。 所使用的机械设备具有合格的出场证明和使用期限。 施工程序及工艺流程 1施工程序 主要施工程序为:原材料报检一设备检查f施工准备f台具模具制作 f钢筋笼钢筋下料一钢筋笼加工 2工艺流程 台模、模具放样施工 钢筋、套筒检验、试验、报验 钢筋笼报验 图4. 2钻孔灌注桩钢筋笼制作工艺流程图 施工要求 1钢筋储存 ?钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生 产厂家分类堆放，不得混杂，且设立识別标志。 ?钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露 天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于30cm,且加以遮盖。 2钢筋的除锈 ?加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢 筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈 机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 ?注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使 用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4. 3钢筋下料 ?下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后方可下料。 ?钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋 切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将 切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其 切断。 ?应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料。 后断短料，减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应 在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中 如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后钢筋断口不得有马 蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差±10mnu ?钢筋半成品在加工棚内集中加工。 4.4钢筋的弯曲成型 ?加工方法 钢筋的弯曲成型用弯曲机进行，曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的 工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型 钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶 弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，用手摇滚筒成型。 钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求，箍筋的末端应作弯钩，弯钩 的形式为180° ,弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2. 2倍; 弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径的120倍。 ?注意事项及质量要求 钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和 钢筋亡径扣除钢筋弯曲调II值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直 接以尺度量化线时，应使用长度适当的木尺接量，以防发生差错。第一根 钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，复核要求后再成批加工。成型后 的钢筋要求形状正确，平面无凹曲。 4.5钢筋的连接接头 钢材应具有出厂质量证明书和试验报告单。主筋采用机械连接；钢筋 笼的加强筋与主筋全部采用焊接，螺旋筋与主筋绑扎。 ?主筋机械连接符合设计和规范要求，接头相互错开距弯曲点的