第二讲 平曲线教学课件.ppt

纵向摩阻考虑潮湿状态 * 不小于停车视距的2倍 * 不小于停车视距的2倍 * * 1、定义：在直线与曲线间或曲线与曲线间设置曲率半径连续变化的曲线称为缓和曲线 2、作用： 曲率逐渐变化，便于驾驶与路线顺畅，以构成最佳线形； 离心加速度逐渐变化，使汽车进入圆曲线不致产生侧向冲击； 从直线路拱到圆曲线超高作为横坡变化的过渡段，以减少行车震荡。 3、性质：缓和曲线线形应与汽车行驶轨迹相一致，曲率半径的大小与从它起点算起的曲线长度成反比。 一、平面线形要素——缓和曲线 缓和曲线一般采用回旋线，即曲率半径ρ与回旋线长度L成反比，ρ·L＝A2 在设计回旋曲线时先选择参数A。ρ确定了圆的大小，A值则确定了回旋曲线曲率变化的缓急。 各等级公路缓和曲线的最小长度 一、平面线形要素——缓和曲线 曲线指标表 一、平面线形要素——缓和曲线 设计速度 120 100 80 60 40 30 20 圆曲线最小半径（一般值） 1000 700 400 200 100 65 30 圆曲线最小半径 （极限值） Imax = 4% 810 500 300 150 65 40 20 Imax = 6% 710 440 270 135 60 35 15 Imax = 8% 650 400 250 125 60 30 15 Imax=10% 570 360 220 115 — — — 回旋线最小长度 100 8