主蒸汽压力与热耗修正曲线的变工况计算法-热能动力工程.pdf

26 3 Vo.l26, No.3 　 2011 5 JOURNALOFENGINEERINGFORTHERMALENERGYANDPOWER May., 2011 　 :100 1-20 60 (20 11)0 3-0 351-03 1 1 2 2 周兰欣 ,华　敏, 王统彬 ,魏春枝 (1.华北电力大学 动力工程系, 河北保定 07 100 3;2.保定电力职业技术学院, 河北保定 071003 ) 　:机组实际运行中, 主蒸汽压力不可避免地偏离基 :D、p、T、p—, kg/ 0 0 0 c0 值而影响机组的热耗率 本研究以汽轮机变工况理论为基 h、, MPa、, ℃, kPa 0 础, 结合热力系统计算, 采用 MATLAB编程, 以某 600 MW凝 1— 汽式机组为例, 计算得到了该机组在 THA工况下的主蒸汽 pp, pp, T=T, (1) 0 c0 0 1 c0 0 0 1 压力与热耗修正曲线 主蒸汽压力的计算区间为 16.0 ～ : 17.3 MP,a与汽轮机制造厂提供的热耗修正曲线对比, 随着 p 主汽压偏离设计值 16.7 MPa越大, 热耗率的计算值与设计 D=D 0 1 (2 ) 0 1 0 p 0 值的误差就会增大, 当主汽压为 16.0 MPa时, 误差达到最 1.2　 大, 为 0.045%, 但已完全能够满足工程实际的需要 结果 表明本方法具有 一定的计算精度, 简单实用 ,, :;; ,, , :TK269　　　:A , , 　 [3] , , [1] ,, , [4 ～5] , 、 η h [2] tj1 tj1