提高给水温度.docVIP

PAGE PAGE 1 利用精益的生产方式来提高 热电联产的经济效益 —浅谈我电厂应如何提高给水温度来降低发电煤耗 姓 名： 王哲辉 专业工种： 汽轮机运行 申报级别： 技 师 单 位：一汽集团动能分公司汽机车间 2009年度技师考评答辩论文 前 言 火力发电厂中电能的生产，实质上是将燃料中储存的化学能，经过一系列中间环节的能量释放、传递、转换最终变为电能。为了使能量转换不间断的进行，就需要工质不停地进行朗肯循环。但由于朗肯循环中有巨大的冷源损失存在，热经济性较低，为了提高循环的热效率，在朗肯循环的基础上，发展了回热循环。现代火力发电厂都无例外地采用了回热循环，如给水回热循环，目前现代凝汽式或供热式汽轮机，容量在6000kw以上的都高有回热加热器进行给水的回热循环。 我动能公司电厂在热电联产的整个过程中给水回热循环是个非常重要的环节，其结果在于充分利用给水回热循环来提高锅炉给水温度，减少了锅炉的发电煤耗，增加了电厂的热经济性。但是由于设备陈旧、老化、缺陷较多，加之运行人员操控不当等诸多原因，使我电厂的给水回热循环效率较低，总体热经济性差。如何提高热效率是现代电厂的首要任务，也是我电厂一直以来追求的目标。 摘 要 回热循环是热力循环系统中热效率比较高的一种循环方式，热电联合生产系统中给水回热循环是最经济的典型的回热循环方式。 我电厂中的给水回热循环正是利用这种高效的回热循环方式来加热给水，使之利用机组抽汽加热给水来提高给水温度，提高了热效率和热经济性，降低了煤耗。但是由于设备老化、系统中存在着不完善等诸多因素，使我电厂中的给水回热循环未达到理想的效果。 通过2007-2008年度冬季高峰负荷期的试验性调整后，发现给水温度比历年来的平均给水温度提高了近10℃左右，降低了煤耗，节约了资金，并且针对于我电厂给水系统中的缺陷提出几项切实可行的改进方案，以改善给水系统的完整性，灵活性，从而能够更好、更高效、更快捷的满足锅炉对用水的需求。 关键词： 给水回热循环 给水温度 热效率 热经济 降低煤耗 改造系统 目 录 前言······························································1 摘要 ·····························································2 目录 ·····························································3 第一章 给水回热循环的热效率 ·································4 第二章 我电厂的给水回热循环系统现状 ························4 第三章 影响我电站给水回热循环效率的问题 ···················4 第四章 2007-2008年度冬季高峰负荷期对给水温度的调整试验····5 第五章 原因分析、改进措施及完善设备系统的预想 ············6 第六章 总结 参考文献············································7 第七章 致谢······················································8 一、给水回热循环的热效率 在热力系统中纯凝汽式汽轮机的热力循环中新蒸汽的热量在汽轮机中转变为功的部分中占30%左右，而其余70%左右的热量随乏汽进入凝汽器被循环水带走。一般机组新蒸汽焓约为3350KJ/kg，而在凝汽器内放出的汽化潜热却有2400KJ/kg左右，可见乏汽在凝器的热损失很大。如果将这部分损失于循环水的热量收回一部分，如用来加热给水，以减少给水在锅炉炉膛内吸收燃料的热量，则必然使热力循环的效率得到提高，从而减少了燃料的投入量。设想一下，将进入汽轮机内做了一定量功的蒸汽抽出，用来加热由凝汽器来凝结水或锅炉的给水，从而来提高给水温度。显然这部分抽汽的热量又回到了锅炉，没有在凝汽器内损失掉，故这部分蒸汽的循环热效率等于100%，同时还可减少部分发电煤耗，提高了热电联产的经济效益10-20%左右。 二、我电厂的给水回热循环系统现状 我电厂汽机车间共有11根给水管，其中2、4、5、6、9号为冷水管，是直接从高压给水母管接出送往锅炉，其出口温度约为100℃左右。3、7、8、10、11号给水管为热水管，是通过机组高压加热器加温后送往锅炉车间，其送出温度约为125℃左右，冷热给水管送出温度之差约为25℃左右。