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- 2019-07-28 发布于辽宁
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(二)航空器上升的最高限度说 这一学说根据1944年《芝加哥公约》第7号附件对航空器的定义,即“航空器是指能够从空气的反作用中依靠大气的支持而飞行的任何工具”,主张以航空器能够上升的最高限度作为国家领空主权所及的高度。目前这一高度离地面约30千米至40千米。由于它离地面太近,大多数国家不愿将其主权定于这一高度。 * (三)人造卫星最低限度说 这一学说主张,“国家主权及于人造卫星不依靠大气可以运行的最低限度,一般为100至110千米”。从1958年起,这一主张就曾在国际法学界讨论过,国际法协会于1978年在马尼拉年会通过的决议中宣称:“在海拔100千米及以上的空间,已日益被各国和从事外空活动的专家们接受为外层空间。”前苏联代表在1977年召开的联合国外空委员会第21次会议上声称,“支持某些国家的海平面上空100至110千米高度作为外空下部界线的建议”。这一主张为较多的人所接受。 * (四)有效控制说 在国际法学界还有人主张以一国对其上空行使有效控制的界限作为该国的领空主权和范围。然而,一则由于各国空间技术水平相差悬殊,如按这一主张,势必出现不同的划界标准。二则正如著名的太空法学家曼弗雷德·拉克斯所说的,“有效控制的检验标准,充满着危险性。因为它不仅是包含控制的程度和形式问题,更主要的是,它还是一个原则性的问题。没有足够技术或军事潜力的国
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