关于桥梁支座安装的QC.ppt

提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度 --中铁大桥局七公司赣龙项目部QC小组 发表人：张祚伟 袁中汉 目 录 1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、现状调查 5、设定目标 6、分析原因 7、要因确定 8、制定对策 9、对策实施 10、效果检查 11、巩固措施 12、总结及下一步打算 一、工程概况 因赣龙复线铁路是按照200km/h客货共线国铁工程标准设计，根据赣龙复线公司设计指示，按高速铁路标准进行施工。应南昌铁路各工务验收标准，我项目部在开工之时就针对铁路T梁盆式橡胶支座安装精度经行攻关及改进。 工程名称 赣龙复线铁路工程GL-2标 铺架工程数量 架设T梁2786片 建设单位 赣龙复线公司 设计单位 中铁第四勘测设计院 监理单位 北京铁研 施工单位 中铁大桥局七公司铺架项目部 开工日期 竣工日期 二、小组简介 小组名称 赣龙铁路铺架QC小组 课题名称 提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度 活动时间 2015年3月15日-2015年5月15日 小组人数 9 平均受教育时间 85课时 小组成员基本情况 序号 姓名 性别 职务 学历 组内职务 受教育时间 1 周家学 男 项目总工 本科 组长 120课时 2 马攀 男 工程部长 本科 副组长 90课时 3 张祚伟 男 副部长兼架子队长 本科 副组长 90课时 4 靳云斐 男 副部长 本科 组员 90课时 5 魏爽 男 副部长 专科 组员 80课时 6 邓小思 男 架子队副队长 专科 组员 80课时 7 冯欣 男 架子队技术负责人 本科 组员 80课时 8 袁中汉 男 技术员 本科 组员 80课时 9 范红艳 女 资料员 专科 组员 60课时 二、小组简介 3、活动计划 活动阶段 主要活动内容 活动时间 P 现状分析，找出问题，制订对策 2015年3月15日～2015年3月31日 D 实施对策 2015年4月1日～2015年4月15日 C 对实施后的效果进行检查评估 2015年4月16日～2015年4月30日 A 对活动成果进行总结巩固 2015年5月1日～2015年5月15日 进行QC学习 整个QC小组活动过程中 三、选题理由 选题理由 工程质量目标 施工现状 经验积累 技术质量的要求 加强现场技术质量管控，精益求精，争创优等工程 精心施工力求完美，追求卓越塑造精品 支座安装的精度过低 为今后类似T梁盆式橡胶支座的安装积累经验 提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度 四、现状调查 2015年3月15日~3月20日，小组对本工程32mT梁安装的每100个支座的水平方向精度进行了两次调查统计。墩台高度小于30米为例，验标要求32mT梁支座安装十字线横桥向允许偏差15mm，顺桥向允许偏差20mm。虽然支座安装中确保了100%的合格率，但是现场90%以上支座安装偏差超过10mm，下表给出10mm以下的比例。 五、设定目标 1、目标确定：支座安装精度十字线对位10mm以内达到85%。 五、设定目标 可行性验证 项目管理人员质量意识强，能够集思广益，勇于创新。 产生偏差的主要原因是施工工艺和人的不规范操作造成 本次控制的目标充分考虑了各种不确定因素 项目技术人员工作经验足，责任心强，解决过许多疑难问题 2、可行性分析 目标可以实现 六、分析原因 人 机械 材料 方法 环境 落梁指挥未统一 落梁过快 管理力度不够 培训力度不够 施工交底不到位 施工基础知识差 支座制造误差未检测 风雨天气影响支座安装 工艺控制不强 32mT梁盆式橡胶支座安装精度低 1、可行性分析 七、要因确认 序号 末端因素 确 认方 法 确认情况 结论 1 工人未培训 现场检查 检查项目培训记录，上记载所有工人均参加过培训。现场抽查10名工人，均经过班组施工前培训。 非要因 2 技术交底不到位 现场检查 检查交底记录，现场架梁工人均接受过技术交底。现场抽查10名工人，这些工人均基本能讲出架梁施工的技术规程和施工要点。 非要因 3 工人偷懒 现场检查 对整个架子队进行调查，未发现偷懒现象。 非要因 4 落梁指挥未统一 现场检验 经调查，梁板落位时两端分别有指挥人员通过手势及对讲机，同时进行梁板定位，确保梁板精确落位 非要因 5 落梁速度过快 现场检验 经现场观察，架桥机在落梁时，速度过快将会直接影响梁体支座的落位，使得支座安装偏差过大。 要因 6 支座安装前未进行检查校验 现场检查 支座安装前，有专人对支座进行检查校验,支座质量不存在问题。 非要因 7 垫石未清理 现场检查 经检查，支座安装前，支撑垫石面未清理干净，影响支座