混凝土搅拌站计量误差原因分析及控制措施-华北交通工程.pdf

2019年第3期 华北交通工程 —57— 混凝土搅拌站计量误差原因分析及控制措施 1 2 2 陈立 ，卢勇翔 ，张金丰 （1.中交一航局秦皇岛分公司；2. 中交一航局第五工程有限公司） ： ，分析混凝土搅拌站物料配料时超差原因，以高 摘 要 通过调研混凝土搅拌站物料配料数据，统计配料超差数据 速公路混凝土搅拌站物料配料精度要求为标准，并结合工程实际应用，研讨混凝土搅拌站配料系统和控制方式的改 进提升设计及设备整体优化，能够在较短的时间内实现并达到控制质量、增加效益的目的。 ： 关键词 混凝土搅拌站；计量误差；改进措施 0 引言 中进行计量，计量好后卸到运转的平皮带上，由 随着我国高速公路建设的迅速发展，以及对 平皮带送到斜皮带机上，斜皮带机运送至搅拌机 高速公路施工中混凝土质量的要求越来越高，工 上部的待料斗等待指令，同时水泥及粉煤灰等粉 程建设施工中迫切需要能适应高精度要求的混凝 料由螺旋输送机输送至各自的计量斗中进行计量， 土搅拌设备。然而普通的老旧混凝土搅拌站不能 水及外加剂分别由水泵及外加剂泵送至各自的计 满足高速公路中对混凝土高标准要求，因此将现 量斗中进行计量。各种物料计量完毕后，由控制 有的老旧搅拌站进行精计量改造，可以节省新购 系统发出指令开始顺次投料至搅拌机中搅拌，完 置设备费用，提高现有设备的利用率，改造后的 成后，打开搅拌机的卸料门，将混凝土经卸料斗 搅拌站还能较好的满足对混凝土高标准的要求， 卸至搅拌运输车中，然后进入下一个工作循环。 提高生产率，加快工程进度。 2.2 搅拌站构造 本文以贵隆高速A01分部2个混凝土搅拌站 本项目高速公路搅拌站分为 1号机组和2号 为例，分析了出现误差的原因，介绍了改造方法。 机组，2个搅拌站的原材料供给部分分别包括：4 1 混凝土基本知识 ， ， ， 个骨料仓 2个水泥仓 1个粉煤灰仓 1个水 1.1 混凝土定义及组成 仓，1个外加剂仓。各仓单独计量。 混凝土是以水泥为胶凝材料，把水泥、砂、 2.3 对各种原材料投料误差的要求 石等骨料和水 （可含外加剂和掺合料）按一定比 各种原材料投料误差要求见表 1。 例配合，经搅拌而成的一种建筑材料。 表1 原材料投料误差要求 1.2 影响混凝土施工和易性的因素 % 在单位混凝土拌合物中，集浆比确定后，即 材料类别 允许偏差 水泥浆的用量为一固定数值时，水胶比决定水泥 现场拌制 预制场或集中搅拌站拌制 水泥、干燥状态的掺合料 依2 依1 浆的稠度。水胶比较小，则水泥浆较稠，混凝土 粗、细集料