地铁人群价值研究-总报告.pptVIP

各地铁报受众每次阅读报纸时长15分钟左右 * 各地铁报受众报纸阅读时长 分钟 调查显示：各地铁报受众每次阅读报纸的时长在15分钟左右，其中北京的《北京娱乐信报》以及深圳的《早8点》受众阅读时长接近20分钟。 Base：各地铁报受众 八成的受众会将没看完的地铁报带出来阅读 * 各地铁报受众对没看完报纸的处理方式 % 调查显示：地铁报对于受众有足够的吸引力，八成的受众对于地铁里没有看完的报纸都会带出来继续阅读。 Base：各地铁报受众 地铁的运营改善了周边的生活配套 * 地铁开通后，导入大量有购买消费力的新城市居民，从而引发区域住宅产业的升级。 居民消费力的提高及消费需求的增强引起了区域生活配套的完善及商业产业的升级。 地铁商业的主要形态 * 临靠地铁口商场 商场与地铁口直接相通 地下商场/商业街 地铁站厅商业网点 “地产”和“商业”是地铁对于经济拉动最直接的体现，每条地铁线路的开通，都会在城市形成新的商圈，而原先传统的与地铁关联性较弱的商圈的吸引力会逐渐减弱。 商业、地产是地铁对于经济推动的最直接体现 * 地铁对于经济推动主要体现在哪里 % 超过八成的地铁人群认为地铁对于沿线商业购物推动作用明显 72.0% 的地铁人群认为地铁对于沿线的楼盘开发有直接影响 Base：地铁人群调查总体 N=3044 地铁成为居民购房时考虑的重要因素 * 地铁线路与市民买房地点选择的关系 % 调查显示：83.2%的居民非常在意或比较在意选购的住房附近是否有地铁临靠，可见地铁已经成为居民购房时的重要参考要素。 Base：地铁人群调查总体 N=3044 居民可接受的理想的楼盘距离是离地铁站步行12.5分钟 * 楼盘距离地铁站理想的步行距离 % 地铁人群认为住房距离地铁站可接受的理想的距离是步行12.5分钟 44.9% 的地铁人群认为步行距离在10分钟之内最为理想 平均距离为步行12.5分钟 Base：地铁人群调查总体 N=3044 地铁成为市民商场购物的首选交通方式 * 最近去商场购物主要选择的交通方式 % 在各种交通方式中，地铁/轻轨成为地铁人群去商场购物的首选 Base：地铁人群调查总体 N=3044 九成的居民认为商场围绕着地铁修建 * 城市中心商场与地铁的位置关系 % 在地铁人群的印象中，认为光顾的商场与地铁相关联的比例近九成，达到88.1% 66.2%的地铁人群认为商场靠近地铁口，有40.4%的人认为商场与地铁口直接相通 Base：地铁人群调查总体 N=3044 频率高，时间长，地铁人群良好的乘坐习惯 * 地铁乘坐频率高，平均每周达10.7次 * Base：广州地铁人群 N=612 地铁人群每周乘坐地铁的频次 % 每周平均乘坐10.7次 地铁人群乘坐地铁频率高，平均每周乘坐地铁10.7次，属于典型的上班族白领群体 地铁乘坐时间长，每次的平均时长为27.5分钟 * 地铁人群每次的地铁乘坐时长 % 平均乘坐时长27.5分钟 地铁人群乘坐地铁的时间较长，每次乘坐的平均时长达到27.5分钟 Base：地铁人群调查总体 N=3044 上下班是地铁乘坐的高峰 * 地铁人群的乘坐地铁时间分布 % 调查显示：地铁人群乘坐地铁的时间集中在上下班高峰期，呈现典型的上班族特征。 Base：地铁人群调查总体 N=3044 地铁人群越来越多的出行活动乘坐地铁 * 上下班 培训 /上学 拜访 客户 朋友 聚会 逛商场 /购物 57.8% 29.2% 88.6% 7.3% 21.0% Base：地铁人群调查总体 N=3044 地铁的准点、便捷性为大家所认可 * 乘坐地铁出行的原因 % 出行便捷（43.4%） 不堵车/准点（89.5%） Base：地铁人群调查总体 N=3044 他们是一群年富力强、高学历、消费积极的白领人群 * 地铁人群年富力强，男女均衡 * 地铁人群性别比例 % 地铁人群年龄比例 % 调查显示：地铁人群中25-40岁年龄段比例占55.8%，并且男女性别均衡； 因此针对地铁人群的产品宣传，在性别上没有营销的局限性，同时群体又是社会消费的主力军，极具广告营销价值。 Base：地铁人群调查总体 N=3044 地铁人群七成为公司白领 * 地铁人群的职业构成 % 地铁人群七成为公司白领，企业/公司职员或管理人员的比例合计达到70.8% 70.8%的白领群体 Base：地铁人群