内燃机基础初中级MICROSOFTPOWERPOINT演示文稿.ppt

机油泵 集滤器 滤清器 限压阀 油压开关 油压开关 主油道 分油道 润滑系统的组成 1、机油泵的作用和型式 机油泵的作用是将一定压力和一定数量的润滑油压供到润滑表面。发动机常用的机油泵有齿轮式和转子式两种。 2、机油滤清器的作用 发动机工作时，金属磨屑、尘土、积碳等会不断地混入润滑油。同时，燃烧气体及空气对润滑油的氧化作用，逐渐使润滑油颜色变黑并形成胶状物。会影响润滑油性能，加速运动件的磨损，而且会堵塞油道造成供油不足。在发动机润滑系中都装有机油滤清器，将上述固体颗粒或胶质过滤掉，以保持润滑油的清洁，延长润滑油的使用期限，保证发动机正常工作。 3、机油冷却器 内燃机在高温环境下，长时间、大负荷运转，会导致机油温度升高，粘度变稀，润滑性能下降。因此需在润滑系统中安装机油散热器。机油散热器分风冷和水冷两种。一般大型内燃机选用风冷式，中小型内燃机采用水冷式。 水冷式机油冷却器按照其安装方式又分为内置式和外置式。 　冷却系统 第一节　概　　述 一、功用 保持发动机正常工作温度。 二、类型 水冷却系统 风冷却系统 第二节 冷却系统的作用与组成 一、冷却系统的作用 发动机在工作时，由于燃料的燃烧以及运动零件间的摩擦产生大量的热量，使零件温度升高，特别是直接与燃烧气体接触的零件温度很高，如果没有适当的冷却，将不能保证发动机的正常工作。冷却系的作用就是维持发动机在最适宜的温度下工作二、发动机的冷却方式 根据所用的冷却介质的不同可分为：水冷却式和风冷式。 二、发动机的冷却方式 根据所用的冷却介质的不同可分为：水冷却式和风冷式。 三、水冷却系统的组成 目前在工程机械发动机上应用最普遍的是强制循环式水冷却系，它由水泵9、润滑油冷却器5、变速箱油冷却器12、节温器4、缸盖6、缸体7、散热器进水管3、水泵进水口8、散热器2、补液箱、风扇等构成(见图5—4)。 图5—5 大循环 散热器→水泵→分水管 →水套→节温器→散热器 小循环 水泵→分水管 →水套→节温器→水泵 水循环线路 大循环 小循环 四、冷却系统主要零部件 冷却系统主要：水套、水泵、冷却风扇、散热器等主要零部件 组成。 图5—6 水泵 功用：对冷却水加压，使冷却水循环流动。 基本原理：离心式水泵 五、冷却强度调节装置 强制式水冷却系统的冷却强度(指空气的流量和水的流量)，决定于工程机械的行驶速度的大小，曲轴、水泵、风扇的转速，外界空气温度的高低。但如果冷却强度不能随负荷和水温的大小而变化，就难以保证发动机在最佳的温度下工作。所以为了避免发动机“过热”和“过冷”现象，必须有自动调节冷却强度的装置。方法是： 复习题 名词解释 （初级工） 1、冲程 2、曲柄半径 3、燃烧室容积 4、气缸工作容积 5、排量 6、气缸总容积 7、压缩比： 8、发动机的工作循环 9、四冲程内燃机 10、二冲程内燃机 11、环岸 12、缸壁间隙 13、配气相位 （中级工） 14、有效功率 15、有效扭矩 16、转向轮定位 简答题 （初级工） 1、港口装卸机械的分类 2、四冲程内燃机的四个工作行程 3、柴油机由哪些机构和系统组成 4、曲柄连杆机构的组成 5、活塞环分类和功用 6、气环的断面形状 7、对活塞销的要求 8、曲轴的作用 9、飞轮的作用 10、配气机构的功用 （中级工） 20、润滑系的组成部件 21、润滑系的作用 22、发动机润滑方式 23、机油滤清器的分类 24、冷却系统的作用 25、节温器的作用 （中级工） 26、喷油器的作用 27、对喷油器的要求 28、发动机冷却强度调节方法 五、综合分析与计算题 （中级工） 1、曲轴上为何要装扭转减震器？ 2、顶置式配气机构与侧置式配气机构的比较？ 4、柴油机燃料供给系的特点？ 5、曲轴上为何要装扭转减震器？ 6、发动机工作温度过高会给发动机带来的问题？？ 7、发动机工作温度过低会引起的不良后果？ 8、对于多缸柴油机的喷油泵，应满足什么要求？ 配气相位 。用图表示出来称为配气相位图(亦称配气定时图)。图3-4所示为四冲程内燃机的配气相位图。图中进气在上止点前角度α1打开(见图3—4a)，α1称进气提前角。进气门在下止点后α2角度关闭，α2称进气落后角。进气门为什么要早开、迟闭：因为内燃机的转速很高，进气时间短，气门是逐渐开大的，所以进气门提前开放，在活塞下行时，进气门已开得很大了，这样可以保证更多的空气进入气缸。当活塞上行时，由于气体的惯性作用，空气仍能继续向气缸流入，待活塞上行到一定程度，进气门才完全关闭，这样能使更多的空气进入气缸。 排气门在β1角度打开，β1称排气提前角。排气门是在越过上止点β2角度关闭，β2称排气落后角。排气门为什么要早开、迟闭：排气门早开是使燃烧后的废气利用本身的压力先排出