沥青路面冷再生技术并茂.pptVIP

* 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 0.5~1米 0.2~0.5米 0.2米 可作沥青基层 需要处理 再生结构设计 基层使用 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 模量组合 材料选择 厚度组合 经济优化 材料强度控制 材料质量控制 弯拉疲劳设计 阶段I 阶段IV 阶段II 阶段III 阶段V 剪力场分析 初期损坏 剪切试验 行为方程 经济参数 传统试验 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * PCI A B 最低可接受水平 分析期或寿命周期 分析期 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 如果直接加铺 h=H-旧沥青层等效厚度 旧沥青层等效厚度=λ *PCI^μ*h0^(γ+1) λ=0.000034 μ=2.3564 γ=-0.4207 h0=旧沥青层厚度 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 热拌沥青层：对重交通、高温地区，厚度应大于10cm 沥青再生层，厚度h=8cm 原路面基层 h=（H-沥青面层厚度）/F 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 标高的限制可能被迫改变结构设计 有时需要增加基层的厚度 有时需要压低标高，此时可能需要用热拌料代替再生料 有时需要铣刨基层以降低标高 排水的考虑 内部排水 排水系统 再生结构设计 结构设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * HMA的摊铺导致温度场的变化 H M A 施工中路面温度场及压实 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 施工中路面温度场及压实 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 施工中路面温度场及压实 不同于HMA的过程 冷压实过程 热压实过程 H M A * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 冷再生沥青混合料的压实过程 施工中路面温度场及压实 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 基本性质： 冷拌冷铺的热再生混合料 冷再生层摊铺HMA前的钻芯样 冷再生层摊铺HMA后的钻芯样 是否充分利用这个性质是区别再生与再利用的关键，是保证耐久性和经济性的关键 施工中路面温度场及压实 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * HMA摊铺前冷再生芯样的空隙率 % HMA摊铺后冷再生芯样的空隙率 % 空隙率减小 % 11.9 9.5 2.4 13.3 9.6 3.7 12.7 9.4 3.3 13.7 10.9 2.8 12.5 9.4 3.1 13.2 10.5 2.7 12.0 8.8 3.2 11.4 9.1 2.3 12.3 8.9 3.4 12.6（均值） 9.6（均值） 3.0（均值） HMA摊铺前后冷再生层芯样的空隙率 施工中路面温度场及压实 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 冷再生混合料设计 目前各国的再生材料设计 通过土工击实方法确定最佳含水量OWC。 保持OWC不变，以预估的沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳化沥青用量。将拌合均匀的混合料装入试模内，在马歇尔击实仪上双面各击实50次。将试样连同试模一同放入60℃鼓风烘箱中养生40小时以上，之后从烘箱中取出，立即放置到马歇尔击实仪上双面各击实25次。 测试试件的毛体积密度、15℃的劈裂强度、浸水24小时的湿劈裂强度（或者40℃的马歇尔稳定度及浸水马歇尔稳定度），结合工程经验综合确定最佳乳化沥青用量OEC。 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 冷再生混合料设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 设计结果分析：OEC=4.0-5.0% 多数采用4.0% 冷再生混合料设计 * 教育部重点试验室ljsun@tongji.edu.cn * 考虑热压实过程的试件成型是混合料设计关键 冷压实过程的模拟（第一次击实）：国际通用方法 热压实过程的模拟（第二次击实） 与施工季节有关，不同季节的最佳剂量不同，不同RAP的最佳剂量不同 60 ℃击实40次 70 ℃