数电课程设计-交通灯.docVIP

《电工电子设计实验报告》 课程名称：交通灯定时控制系统的设计、制作 班 级： 2007级自动化一班 姓 名： 陈 艳 学 号： 2007550301 指导教师： 刘 勇 实验时间： 2009年 11月 目 录 一、 内容摘要……………………………………………1 二、 实验设计要求……………………………………1 三、 设计原理…………………………………………1 四、 各个单元电路的设计……………………………………2 1、 秒脉冲发生器的设计………………………………3 2、 定时器的设计…………………………………4 3、 控制器设计…………………………………5 4、 显示译码器的设计…………………………………6 五、 总设计电路图………………………………………7 六、 实验中的仪器与设备………………………………7 七、设计过程中遇到的问题……………………7 1、仿真中的主要问题……………………………8 2、焊板子中的主要问题…………………………8 3、焊板子中的基本问题……………………………8.. 八、 总结、心得与体会………………………………………………8 九、 附录…………………………………………………9  交通灯定时控制系统的设计、制作 一、内容摘要： 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 二、实验设计要求： 设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下： （1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒。 （2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 （3）黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。 选做扩展功能： （4）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数； （5）要求通行时间和黄灯亮的时间均可在0~99s内任意设定。 三、设计原理： （1）分析系统的逻辑功能，画出其框图 交通灯定时控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL ：表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则TL=0。 TY ：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。 ST ：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号，由它控制定时器开始下一个工作状态的定时。 定时器 定时器 甲车道信号灯秒脉冲发生器 TL 甲车道信号灯 秒脉冲 发生器 译码器控制器 译码器 控制器 乙车道信号灯 乙车道信号灯 图1 交通灯控制系统原理框图 （2）画出交通灯控制系统的ASM（算法状态机）图 一般十字路口的交通灯控制系统的工作状态及其功能如表1： 表1 控制器状态 信号灯状态 车道运行状态 S0(00) S1(01) S3(11) S2(10) 甲绿，乙红 甲黄，乙红 甲红，乙绿 甲红，乙黄 甲车道通行，乙车道禁止通行 甲车道缓行，乙车道禁止通行 甲车道禁止通行，乙车道通行 甲车道禁止通行，乙车道缓行 控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： AG=1：甲车道绿灯亮；BG=1：乙车道绿灯亮； AY=1：甲车道黄灯亮；BY=1：乙车道黄灯亮； AR=1：甲车道红灯亮；BR=1：乙车道红灯亮。 由此得到交通灯的ASM图，如图2所示： AR BYSTAG BR AR BY ST AG BR 0 0 1TYTL 1 TY TL 010011STTLAR BGS