- 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
PAGE 20
滑动轴承
一 选择题
(1) 宽径比是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一,通常取 C 。
A. 1~10 B.0.1~1 C. 0.3~1.5
(2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。
A. ZSnSb11Cu6 B. HT200 C. GCr15 D. ZCuPb30
(3) 在非液体润滑滑动轴承中,限制值的主要目的是 C 。
A. 防止出现过大的摩擦阻力矩 B. 防止轴承衬材料发生塑性变形
C. 防止轴承衬材料过度磨损 D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热
(4) 在滑动轴承材料中, B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 轴承合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜
(5) 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。
A. 铅青铜 B. 巴氏合金 C. 铝青铜 D. 锡青铜
(6) 滑动轴承的润滑方法,可以根据 A C 来选择。
A. 平均压强 B. C. 轴颈圆周速度 D. 值
(7) B 不是静压滑动轴承的特点。
A. 起动力矩小 B. 对轴承材料要求高
C. 供油系统复杂 D. 高、低速运转性能均好
(8) 设计液体动压径向滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,下列改进措施中,有效的是 C 。
A. 增大轴承宽径比 B. 减小供油量
C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油
(9) 巴氏合金用于制造 B 。
A. 单层金属轴瓦 B. 双层及多层金属轴瓦
C. 含油轴承轴瓦 D. 非金属轴瓦
(10) 含油轴承是采用 D 制成的。
A. 塑料 B. 石墨 C铜合金 D. 多孔质金属
(11) 下述材料中, C 是轴承合金(巴氏合金)。
A. 20CrMnTi B. 38CrMnMo C. ZSnSb11Cu6 D. ZCuSnl0Pbl
(12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距随 B 而减小。
A. 轴颈转速的增加或载荷的增加
B. 轴颈转速的增加或载荷的减少
C. 轴颈转速的减少或载荷的减少
D. 轴颈转速的减少或载荷的增加
(13) 温度升高时,润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高 B. 保持不变
C. 随之降低 D. 可能升高也可能降低
(14) 径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强变为原来的 C 倍。
A. 2 B. 1/2 C. 1/
(15) 液体动压径向滑动轴承在正常工作时,轴心位置、轴承孔中心位置及轴承中的油压分布应如图12-1的 A 所示。
图12-1
A. (a) B. (b) C. (c) D. (d)
(16) 动压液体摩擦径向滑动轴承设计中,为了减小温升,应在保证承载能力的前提下适当 A 。
A. 增大相对间隙,增大宽径比 B. 减小,减小
C. 增大,减小 D. 减小,增大
(17) 对于一般低速重载的液体动压润滑径向滑动轴承,通常在设计时考虑采用 D 。
A. 较小的宽径比 B. 较小的轴承压力
C. 较低粘度的润滑油 D. 较小的轴承相对间隙
(18) 动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 D
文档评论(0)