高速公路成本管理经验总结(普适版).docxVIP

PAGE 1 高速公路工程 成本经验总结 日 期：2016年12月20日  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、高速公路的结构形式 3 1.1路基结构 3 1.2涵洞结构 3 1.3桥梁结构 4 1.4路面结构 5 二、高速公路项目的管理模式及特点 6 2.1高速公路项目特点 6 2.2管理人员及职能部门的配置和职责 6 2.3临时设施的布置 7 2.4临时工程的布置 8 2.5主要分包及分包模式 8 2.6主要材料及供应模式 8 2.7主要大型设备及周转材料的配置 9 三、主要项目盈亏分析 10 四、高速公路成本管理经验总结 11 4.1成本策划 11 4.2成本分析 13 4.3分包管理 14 4.4分包模式的选择和优化 15 4.5材料管理 16 五、业主计量和二次经营 17 5.1计量 17 5.2二次经营的项目 18 六、通过本项目实践对后续类似项目的优化设想 18 6.1分包模式的优化 18 6.2材料供应的优化 19 6.3临时设施及临时工程的优化 19 6.4成本管理优化 20 6.5项目组织实施的优化 20 一、高速公路的结构形式 公路的结构组成：路基工程、涵洞工程、路面工程、桥梁工程。 1.1路基结构 路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路基一般结构形式：填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）、半填半挖路段。（如图1.1-1） 1.1-1路堤、路堑、半填半挖平面图 1.2涵洞结构 在 水渠（或者行人车辆）通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过水或者过水兼过人和通行车辆的结构物。按照构造形式不同分类：涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵、钢波纹管涵等。钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。 1.2-1涵洞 1.3桥梁结构 桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 1.3-1桥梁 1.4路面结构 路面是在路基顶面的行车部分，由各种混合料铺筑而成的层状结构物。包括面层、封层、基层、底基层。 1.4-1路面 二、高速公路项目的管理模式及特点 2.1高速公路项目特点 （1）战线长，范围跨度较大，涉及村落较多。 （2）山区道路崎岖不平，山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,冬季冰雪路,秋季山雾路,夏季雨天泥泞路,汛期塌方多。 （3）地质条件较差 群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷平原和山间盆地相互交错，地形地貌、地层岩性、地质构造、风化程度、地下水等条件复杂多变，工程地质条件较复杂。 （4）地材资源比较丰富 沿线自采筑路材料比较丰富，主要为石灰岩，混凝土骨料及路面基层材料以碎石为主，取材便捷。 2.2管理人员及职能部门的配置和职责 高速公路经营管理需规范化、标准化、规模化，管理人员的配备需根据工程的规模来确定，职能部门的岗位配置需综合考虑。 一般情况下，一个完整的项目需配置以下部门和岗位，如下表： 部门/岗位 管理职责和权限 项目经理 领导和主持项目成本工作，项目成本第一责任人。 支部书记 1、分管综合部及征地拆迁相关成本管理相关工作； 2、负责成本体系运行保障和内部激励、后勤成本控制。 商务经理 (分管副经理) 1、负责项目成本管理工作，分管合同部、财务部、物设部成本管理相关工作； 2、主持编写项目成本策划书及成本计划书，主持季度成本分析会； 3、负责项目分包单位及材料的招、议标及合同管理工作； 4、负责分包工程成本以及材料成本管理与控制； 5、组织开展材料核销工作以及项目二次经营工作。 生产经理 （分管副经理） 1、分管工程部、安全部成本管理相关工作； 2、负责施工组织的成本优化，组织项目资源投入； 3、积极落实生产计划、安全生产费用的使用，确保进度、质量、安全的前提下保效益降成本。 总工程师 1、分管质量部、实验室管理相关工作； 2、负责技术方案的审核、比选和成本优化； 3、负责项目设计变更工作； 4、参加工程项目成本分析、成本核算。 合同部 1、项目部成本管理主管部门； 2、项目成本策划及成本计划主要编写人； 3、负责业主合同计量及工程款收取； 4、根据公司相关制度落实分包的招标及合同管理； 5、组织