渗漏水治理和混凝土表观质量缺陷修复技术交底.docxVIP

PAGE 1 技术交底书 表格编号 项目名称 中铁隧道集团有限公司合肥市轨道交通4号线 土建施工总承包6标段项目经理部 第 1 页 共 13 页 交底编号 工程名称 合肥市轨道交通4号线土建施工总承包6标段 设计文件图号 / 施工部位 天水路站主体结构渗漏水治理及混凝土表观质量缺陷修补 交底日期 2018年11月23日 技术交底内容： 一、交底范围 天水路站主体结构渗漏水治理及混凝土表观质量缺陷修补施工。 二、施工概况 天水路站已于2018年10月15日完成最后一段顶板浇筑，实现车站主体结构封顶，底板、侧墙等部位由于施工缝处理不到位、砼浇筑时振捣不到位、冷缝等原因造成渗漏水现象。为解决本站的结构渗漏水及混凝土表观质量缺陷问题，特编制本《天水路站主体结构渗漏水治理及混凝土表观质量缺陷修补施工》技术交底。 三、施工准备 3.1施工部署 根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况，拟安排约1～2个月时间，分两个阶段进行。先对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面地注浆堵漏处理；然后待顶板回填覆土且地下水恢复到稳定状态后，再对底板、侧墙等重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理，最后针对本站混凝土表观质量缺陷进行修补。 3.2人员安排 作业人员配置表 表3.01 序号 职　　务 人　数 备 注 1 现场负责人 1 负责总管和协调工作 2 技术人员 1 负责技术 3 施工安全员 1 负责施工安全 4 试验人员 1 负责材料质量 5 物资管理员 1 负责送配料 6 生产工人 5 含班长一人 3.3机具 本站主体结构堵漏配备机具设备具体见表3.02。 机具设备配置表 表3.02 序号 机具设备名称 单位 数量 备注 1 电动自控注浆机 台 1 压力≥20MPA 2 电动切割机 台 2 3 电锤 台 1 4 电钻 台 2 电钻杆长≥400mm 5 电吹风机 台 1 6 其他杂具 个 若干 3.4材料准备 3.4.1环氧树脂的材料要求 ⑴可灌性好，可以灌注0.03mm左右的细缝和空隙中； ⑵和混凝土的粘结强度高，一般都大于混凝土本身的抗拉强度； ⑶浆液固化后的抗压和抗拉强度高，有很好的补强作用； ⑷具有亲水性，对潮湿基面的亲和力好； ⑸耐老化和耐腐蚀性，体积收缩小，环保。 3.4.2普通硅酸盐水泥的材料要求 ⑴可灌性能好，浆液自身具有极强的渗透能力，注浆材料可渗入混凝土中的微裂缝； ⑵注浆材料应有足够的强度，且体积收缩性小，并无溶解物质，耐久性强； ⑶注浆材料适应潮湿基面施工，且浆材与混凝土的界面有牢固粘着力； ⑷耐老化和耐腐蚀性。固结体无毒、无污染，属环保型材料； ⑸注浆材料固化时间可调，使用方便； ⑹不宜选超细水泥（主要收缩性大，时间不可调）。 3.4.3封缝防水材料的要求 ⑴凝固时间可调； ⑵强度高、粘结力强，能在潮湿基面上施工； ⑶不开裂、无溶解物质，收缩性小，耐腐蚀性强； ⑷抗渗透性强、无污染、应环保； ⑸宜选用改性环氧聚合物水泥砂浆。 3.4.4材料配置 为满足现场施工需要，特配备以下渗漏水治理材料。 材料配置表? 表3.03 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 普通硅酸盐水泥 T 40 P.032.5，根据现场情况安排材料进场 2 环氧树脂 Kg 200 3 其他安全劳保用品 / 若干 四、施工工艺 4.1大面积渗漏水治理 4.1.1施工工艺 图 图4-01 大面积渗漏水治理施工流程图 4.1.2施工方法 ⑴注浆管埋设 ①按照布孔间距在工作面上将注浆管孔位用红油漆标出。 ②采用钻孔机对混凝土结构进行钻穿引孔，引孔作业时严禁将外包防水层刺穿。 ③采用电镐将加工好的注浆管顶入地层，注浆管外露10-20cm。 ④注浆管布设后，采用棉纱+速凝水泥砂浆将注浆管周围封填，以避免注浆施工中产生返浆。 ⑵注浆：注浆按照“从下到上”的原则，先施工底板，再施工侧墙。注浆时在遵循先稀后浓的原则下，分级逐段提高注浆压力。 注浆时遇到窜浆或少量跑浆，则注浆间隔加大。 每次注浆结束后，将止浆阀关闭，旋下管路与另一根注浆管连结继续注浆。待浆液凝固后再旋下闸阀，并清洗干净闸阀以利回收。 注浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况调整注浆压力、速度，保证注浆效果。注浆完成3~5天后，仍有渗水者进行补注，直至达到止水效果。 ⑶注浆完成后，即可去除止注浆管，再将注浆孔洞以封口胶填补。 4.2施工缝（含裂缝、冷缝）的渗漏水治理 4.2.1施工缝渗漏水治理分类（含冷缝、裂缝） ⑴针对裂缝宽度小于0.2mm且不贯通的裂缝，其对结