梁场规划建设方案.docVIP

箱梁预制场规划建设方案 一、编制原则和编制依据 1、编制依据 A、洛栾高速嵩县至栾川段SLTJ.10合同段施工图； B、管理手册 C、总体施工组织设计 D、阶段计划 E、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； I、《工程测量规范》GB50026-2007； 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 二、工程概况 1、工程简介 本合同段，起讫桩号K123+700~K129+535，主线长5.835Km，其中大桥5座，涵洞11座，天桥1座；互通立交匝道长4.781Km，其中大桥3座；路基挖方154.3万方，填方93万方，总投资约2.4亿元，全线合计：30米箱梁共计144片，25米箱梁共计144片。 三、施工布置 1、场地布置 本合同段箱梁梁预制场计划建设在K125+065主线大桥左侧，全长260m，宽度70米，面积18200平方米，梁场30m梁台座10个，25m梁台座10个，存梁区128m，预计存梁80片，梁场内便道宽6m，详细布置见《SLTJ.10标段箱梁预制场平面布置图》。 根据预制场施工要求，拟定配置1台150t龙门吊，采用单机提梁，1台5t龙门吊，用于按拆模板和浇筑混凝土，预制场两侧坡度小于1%，才能满足龙门吊自己身行走的要求。 ⑴ 临时工程 预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、电设施布置，施工排水系统布置。预制场所占路段场地平整完毕后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道总长250米，轨道基础采用C25混凝土浇筑，基础断面宽80cm,高60cm。 ⑵ 拌和站的布置 搅拌站距离预制场4.9公里，混凝土运输采用混凝土罐车运至预制场进行箱梁浇筑。钢筋加工棚设置在龙门吊西面。 ⑶ 施工供水和供电 ① 预制场施工供水考虑在预制场的东面挖一个100m3的方形蓄水池，四周砌砖。蓄水池边打一水井。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出。各分部的用水从供水主管上接出。 ②与当地供电部门联系，根据工程需要，搭接一台315KV变压器，现场另配一台120KW发电机作备用电源，配电房设于预制场东南侧。龙门吊用电均采用卷筒电缆其它用电以高架电线输送。 ⑷ 场地内设施布置 预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。 2、预制台座 （1）制梁台座设计平面布置 25m箱梁设计台座长度为26m，共计10个。台座宽度为90cm，高度为55cm。由于地形限制，台座垂直于轨道方向布置，节省占地。 （2）制梁台座预拱度设置 台座垂直轨道方向布置，台座顶面按设计图纸要求，25m、30m箱梁台座反拱度按图纸设计要求设置。 （3）预制台座工期安排 根据预制场所占路基段的施工工期安排，结合目前预制场土方施工的实际进度，计划在2010年12月25日前施工完成10个30m箱梁台座与10个25m箱梁台座的施工，满足预制条件开始集中生产。 3、场地排水系统布置 本预制场的施工用水主要包括混凝土浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。 ⑴ 主排水沟 在龙门吊轨道的外侧各布置一条50×40cm（宽×深）的主排水沟，采用7.5#浆砌片石，排水沟设不小于1%的坡度，保证排水通畅。 ⑵ 辅助排水沟 辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式15×15cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。 4、预制梁体养护水管布置 箱梁在预制完成后需要进行养护，在预制场南侧布置一个100m3蓄水池，养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场北侧向两侧布置，全长260m，再从供水主管上接φ 布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响箱梁的预制，线路简单、方便、适用。 5、龙门吊布置