斗轮机轨道基础改造燃煤存取方案.doc

斗轮机轨道基础改造燃煤存取方案 为配合公司08年度斗轮机轨道基础改造，并结合#1机组大修期间进煤、存煤和配煤结构调整，对斗轮机轨道改造工作进行汇报： 施工进度与措施 根据技术支持部土建专业说明，斗轮机轨道基础改造拆除、养护及恢复需要45天，由于本次改造采用分段改造交叉实施方案，即整条轨道改造需要合计90天左右，为保证改造过程中燃煤的存取和合理掺烧，计划对2台斗轮机分段进行改造，即先施工1/2段再施工另外1/2段，保证机组安全稳定供煤。 改造期间掺烧预测 根据目前情况，考虑此次斗轮机轨道基础改造与#1机组B级检修基本同步进行，如9月15日#1机B级检修开始，则#2机单机运行，且日均负荷会维持在比较高的曲线运行，则需要使用较多的高热值汽车煤与低热值烟煤进行掺烧。 三、改造期间煤场调整 根据机组运行和配煤情况， 考虑到2台斗轮机交叉施工并考虑到中间煤场调整需要时间，改造分三步进行： 1、#1斗轮机西半区和#2斗轮机东半区改造，施工工期为9月15日~10月底，煤场存煤调整如下： #1煤场东区存放低热值汽车煤，#2/#3煤场东区存放高热值烟煤；#3煤场西区存放高热烟煤，#4煤场西区存放低热值烟煤。 斗轮机改造煤场堆放示意图一 义马长焰煤(发热量＜4500kal/kg) #2斗轮机 东半区轨道改造 陕西长焰煤(发热量＞4500kal/kg) 高热汽煤(发热量＞4500kcal/kg) 西半区轨道改造 #1斗轮机 低热汽煤(发热量＜4500kcal/kg) 50% 50% 2、改造中间需要煤场调整搬运的时间约10天左右，即11月1日~10日进行煤场堆放调整。 3、#1斗轮机东半区和#2斗轮机西半区改造，施工工期为：11月10日~12月底，煤场存煤调整如下： #1煤场西区存放低热值汽车煤，#2煤场西区存放高热值烟煤；#3煤场东区存放高热值烟煤，，#4煤场东区存放低热值烟煤。 斗轮机改造煤场堆放示意图二 义马长焰煤(发热量＜4500kal/kg) 西半区轨道改造 #2斗轮机 高热汽煤(发热量＞4500kcal/kg) 陕西长焰煤(发热量＞4500kal/kg) #1斗轮机 东半区改造 低热汽煤(发热量＜4500kcal/kg) 50% 50% 四、改造方案风险分析 1、采用2台斗轮机分段改造，相比 1台全段改造设备退出运行，当其中1台出现故障时煤场取煤可能陷入瘫痪状态。此种方案运行可靠性高，风险小。 2、采用2台斗轮机分轨道段改造，由于汽车煤存放在#1、#2煤场，当#1斗轮机故障时，可立即调整汽车煤供煤方式，使用汽车煤沟进行机组供煤和掺烧。 3、采用2台斗轮机轨道分段改造，由于烟煤分别存放在#3/#4煤场,当#2斗轮机故障时，从煤场取煤必然受到严重影响，必须使用煤场装载机械配合汽车进行烟煤转运，因此改造期间#2斗轮机设备健康水平相比要求更高。 五、特别关注地方 由于采用斗轮机轨道基础分段改造，斗轮机有效行走区域受限，一旦斗轮机故障退备，则对机组可靠供煤和掺烧造成较大影响，必须加强斗轮机的维护，尤其是#2斗轮机。 先期分段1/2改造实施后，进行另外1/2段改造时，煤场的存煤调整与搬运需要7~10天时间，可能会对整体工作计划进度造成影响。 进行分段改造时，由于我司斗轮机为东西方向布置，大臂向东尾车向西，由于尾车西侧行走轮距离东侧驱动装置约45米，进行#1斗轮机西区改造时，应考虑西半区轨道拆除对尾车布置的影响，建议西半区拆除应在14区以西。 必须保障煤场作业机械推煤机和装载机良好，一旦斗轮机故障退备，则必须应急采用煤场作业机械配合汽运公司汽车进行人工倒运从卸煤沟上煤。 必须保障汽车卸煤沟的接卸畅通，保证紧急情况能使用卸煤沟紧急上煤和人工倒运从卸煤沟上煤。 进行斗轮机轨道基础分段改造过程中，由于行走区域发生变化，因此相应地面电气限位装置和地面缓冲止挡器应临时进行移动，保证斗轮机安全可靠运行。