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. . word完美格式 四川省绵竹至茂县公路绵竹段8.13灾后重建工程项目 水泥混凝土面层施工模板安装现场质量检查记录表 承包单位：核工业华东建设工程集团公司 合同号： 核工业 监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 编 号： 路面记录表14 工程名称 云湖1号隧道 工程部位 K + ～ K + 路面 检查日期 年 月 日 项 目 允许偏差（mm） 偏差值 备注 1 模板标高 基础 ±15 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 2 模板内部尺寸 长 +5，-10 宽 +5，-5 高 +5，-5 3 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 4 装配式构件支承面的标高 +2，-5 5 模板相邻两板表面低差 2 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 7 支架和拱架 纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30 曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） +20，-10 备注： 检查人： 质检负责人： 四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程(8.13灾后重建工程) 水泥混凝土面层现场质量检验表 承包单位：核工业华东建设工程集团公司 合同号： 核工业 监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 编 号： 检表7.2.2 工程名称 云湖1号隧道 施工日期 年 月 日 桩号及工程部位 K + ～ K + 路面 检验日期 年 月 日 基本要求 基本质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 水泥强度、物理性能和成分应符合国家标准和有关规范的规定。 粗细级料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计及施工规范要求。 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力干的设置应符合设计要求。 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。 面层和其它构造物相接应平顺，检察井井盖顶面高程应高于周边路面1～3mm。雨水口标高按设计比路面低5～8mm，路面边缘无积水现象。 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 检查项目 规定值或允许偏差 实测值 检查方法及频率 弯拉强度(MPA) 在合格标准之内 按附录C检查 板厚度(mm) 代表值 按附录H检查,每200m每车道2处 合格值 平整度 б(mm) 2.0 平整度仪：全线每车道连续检测,每100m计算б、IRI IRI(m/km) 3.2 最大间隙h(mm) 5 抗滑构造深度(mm) 一般路段不小于0.5且不大于1.0 铺砂法：每200m测1处 相邻板高差(mm) 3 抽量:每条胀缝2点;每200m抽纵、横缝各两条，每条2点 纵、横缝顺直度(mm) 10 纵缝20m拉线,每200m4处,横缝延板宽拉线,每200m4条 中线平面偏位(mm) 20 经纬仪:每200m测4点 路面宽度(mm) ±20 抽量:每200m4处 纵断高程(mm) ±15 水准仪:每200m测4断面 横坡(%) ±0.25 每200m测4断面 检查人意见： 质检负责人意见： 四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程） 分项工程关键工序交验单 施工单位：核工业华东建设工程集团公司 合同号： 监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 编 号：