天一煤矿井下运输大巷机车运行安全管理系统技术实施方案.docVIP

PAGE PAGE 9 双鸭山集团集贤煤矿 井下运输大巷机车运行安全管理系统 维 护 技 术 方 案 北京天一众合科技股份有限公司 2016年12月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 9440 目录 2 12373 1. 系统概述 3 5590 2. 系统运行现状 3 25895 2.1. 中心控制计算机系统 3 29036 2.2. 井下机车运输硬件组成 3 12516 2.3 原井下机车运输系统井下设备运行现状统计和分析 5 3285 2.4 井下机车运输系统恢复与拓展 5 11297 3. 依据标准 6 6024 3.1. 设备运行环境 6 17374 3.2. 依据规范、标准 6 8359 4. 工作原理 7 7325 5. 实施方案 7 2742 6. 机车系统恢复与拓延安装方式、数量 8 4010 7. 恢复到系统功能应用 8 29575 8. 井下机车系统恢复、拓延所需主要设备清单 9 系统概述 井下机车运输是矿井生产的关键环节，其运行效率和运行安全情况与全矿的安全生产工作有着直接关系。双鸭山集贤煤矿为加快机车周转，提高车场及运输线路的通过能力，最大程度的防止撞车、追尾等事故的发生，确保井下大巷机车运输的安全，提高矿山安全生产管理水平，增加管理手段，提高管理效率。于2013年建设井下运输大巷机车运行安全管理系统。系统是由地面控制中心、井下机车位置识别系统和机车调度通信系统组成。随着煤矿生产进度的需求、巷道延伸和原系统部分线路、设备的故障等因素，使得原系统无法满足煤矿当前机车运输状况的运行要求。 系统运行现状 中心控制计算机系统 中心控制计算机系统由工控机、接口等设备组成。显示井下各区域目标分布、位置信息，实现目标定位、跟踪；接收各个读卡基站传回的数据，将信息显示在计算机屏幕上；同时保存到数据库中，以备随时查询、调阅、回放等；目前中心控制计算机系统显示器和键鼠，尤其是井下操控台的隔爆键鼠存在不完整、无法操作的故障，需要及时更换。以确保系统的正常操作和维护。 井下机车运输硬件组成 井下机车运输系统硬件组成部分是由KJF82A矿用本安型读卡分站、KJF82A.1矿用本安型无线收发器、KGE41A射频定位器、KGE39A标识卡、KT313-F矿用隔爆本安型基站、KT313-S2矿用本安型手机、NuBiz NC5200核心网交换机、无线智能接入网关和传输线缆、光缆。图列如下： KJF82A矿用本安型读卡分站 KJF82A.1矿用本安型无线收发器 KGE41A射频定位器 KT313-S2矿用本安型手机 KGE39A标识卡 无线智能接入网关 NC5200-MSC设备图 2.3 原井下机车运输系统井下设备运行现状统计和分析 参照当前系统示意图，对原机车系统设备布置统计如下： -150大巷布置：分站3台、收发器12台；定位器110台。其中无法通讯设备：8台收发器、110台定位器； -450大巷布置：分站3台、收发器13台；定位器90台。其中无法通讯设备：分站2台、8台收发器、90台定位器； 语音报警器20台、WCDMA基站8台、本安型手机20部、车卡20个。其中破损语音报警器12台、WCDMA基站2台、本安型手机20部、车卡20个； 经过下井实际检查发现以上设备无法通讯的原因主要有通讯线路短缺、中断；定位器缺失、无电池；设备破损、丢失等因素。 2.4 井下机车运输系统恢复与拓展 经过井下检查和故障判断，集贤煤矿井下机车运输系统主体状况尚可。但要满足当前煤矿加快机车周转，提高车场及运输线路的通过能力，最大程度的防止撞车、追尾等事故的发生，确保井下大巷机车运输的安全，提高矿山安全生产管理水平，增加管理手段，提高管理效率等需求，需要恢复部分设备和线路。同时随着井下-150水平和-450水平大巷的延伸和采掘的进展，需要增加相关设备和线路。具体详见《井下机车系统恢复、拓延所需主要设备清单》 依据标准 设备运行环境 安装地点煤矿地面、井下；环境温度-29.3℃～40℃；环境湿度地面（60%～85%），井底（90%）；地震设防烈度按Ⅶ度震区设防；安装环境： 煤炭矿山工业环境，多尘、潮湿、煤尘具有爆炸性。 依据规范、标准 《爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备要求》； 《煤矿通信、检测、控制用电工产品通用技术条件》（MT 209）； 《电气设备的抗干扰特性基本测量方法》（GB4859-84）； 《煤矿安全规程》； GB GF001-9001《中国国内电话网No.7信号方式技术规范》； GB GF002-9002.1《中国国内