GS591车辆类型定义和术语.docVIP

科威特标准 800：1996 海湾(国家)标准 591：1995 公路车辆类型术语和定义 科威特工业部  公路车辆 - 类型 – 术语和定义 ICS：43.020 GSMO董事会批准日期： ： 1415(H) -13-06 (1994-16-11) 官方公报发布日期： ： 1415(H) -16-10 (1995-17-03) 本标准的执行日期： ：  海湾(国家)标准 GS 591/1995 公路车辆 - 类型 – 术语和定义 1. 范围 本标准定义与按照一定设计和技术特性设计的，某些类型公路车辆有关的术语。 此术语未考虑车辆和某些组合是否在给定国家中经过批准。 2. 应用领域 本标准的条款适用于为公路流通所设计的所有车辆（汽车，被牵引的车辆，车辆 的组合，轻便摩托车，摩托车）。 本标准不包括诸如农用拖拉机一类的车辆，不包括仅偶尔用于公路上载人或载物 的车辆，或不包括仅偶尔用于牵引公路上载人或载物的车辆。 3. 术语和定义 3.1 汽车 任何具有四只（1）或更多只无轨车轮的，动力驱动的公路车辆，而这种车辆通常用于： — 载人和/或载物； — 用于载人和/或载物的牵引车辆； — 特殊检修。 这种术语包括： a) 接于电线的车辆，举例来说，无轨电车； b) 整套装备重量超过400kg的三轮车辆（2）。 1) 如在b)中定义的某些三轮车辆也作为汽车处理。 2) 整套装备重量小于或等于400kg的三轮车辆作为摩托车处理 2  海湾(国家)标准 GS 591/1995 条目号 术语 定义 插图 3.1.1 轿车 除了多用途轿车之外的汽车，由于 它的设计和车身内部装饰，所以， 主要想用于载人和他们随身携带的 行李和/或物件，并且，包括驾驶座 椅在内，可获得最多9只座位。 参见以下条目号3.1.1.1到 3.1.1.6 注释：以下某些术语可包括所谓的“赛车”。 在以下定义中，车窗玻璃开口可由1块或多块板组成（例如，通风窗是车窗的单元）。 条目号 术语 定义 插图 3.1.1.1 高级轿车 (普通轿车) 车身 封闭，侧面车窗带或不带中间 支柱 发动机罩/车顶 固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。 舱室布置 4或更多只座椅，至少二排 车门 2或4扇车门。也可后打开。 车窗 4扇侧面车窗 3  海湾(国家)标准 GS 591/1995 条目号 术语 定义 插图 3.1.1.2 活顶高级轿车 车身 可打开 发动机罩/车顶 侧壁车架是固定的，而其余是 可伸缩的 舱室布置 4或更多只座椅，至少二排 车门 2或4扇车门。 车窗 4或更多扇侧面车窗 3.1.1.3 大型高级 轿车 车身 封闭，在前与后座椅之间可设有隔板。 发动机罩/车顶 固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。 舱室布置 4或更多只座椅，至少二排。 折叠式座椅，在后座椅的前面是可能的。 车门 2或6扇车门。也可后打开。 车窗 6或更多扇侧面车窗 4  海湾(国家)标准 GS 591/1995 条目号 术语 定义 插图 3.1.1.4 旅行车 车身 封闭， 为了给出更大的车内空间容积，设计成后式样。 发动机罩/车顶 固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。 舱室布置 4或更多只座椅，至少二排。 一排或多排座椅可向前反向折叠或折下，以便提供装载平台。 车门 2或4扇侧面车门。也可后打开。 车窗 4或更多扇侧面车窗 5  海湾(国家)标准 GS 591/1995 3.1.1.5 双门轿车 车身 封闭， 一般，有限的车后部容积。 发动机罩/车顶 固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。 舱室布置 2或更多只座椅，至少一排。 车门 2扇侧面车门。也可后打开。 车窗 2或更多扇侧面车窗 3.1.1.6 活顶轿车 车身 可打开 发动机罩/车顶 软性或刚性的车顶至少有2个位置；第1个盖住车身，第2个位置可伸缩。 舱室布置 2或更多只座椅，至少一排。 车门 2或4扇侧面车门。 车窗 2或更多扇侧面车窗。 3.1.1.7 特种A级 轿车 在上述范畴中未包括的，具有（3.1.1）特性的轿车（参见3.1.7） 6  海湾(国家)标准 GS 591/1995 3.1.2 旅行货车 以货车底盘为基础的汽车 车身 封闭， 发动机罩/车顶 固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的或能升降的。 舱室布置 4或更多只座椅，至少二排。后排座椅可折下或可反向折叠，以便提供装载平台。 车门 2，3或4扇侧面车门并可后打开。 车窗 4或更多扇侧面车窗。 3.1.3 多用途客车 车身 封闭，打开或可打开。 “汽车设计最多载客9人或等重的货物，具有偶尔越野行驶特性”。 舱室布置 1或多只座椅。 3.1.4 短头轿车 汽车转向车轮的中心在车辆总长度前方1/4部位中（包括车身保险杠和保