暗挖段施工监测方案.docVIP

暗挖段施工监测方案 武汉市轨道交通七号线十一标新螃区间 暗挖区间既有车站 监测方案 编制： 审核： 武汉马房山理工工程结构检测有限公司 武汉轨道交通七号线十一标监测项目部 2015年10月30日 武汉市轨道交通七号线十一标螃蟹岬站主体结构施工监测方案 目 录 1、工程概况 ............................................. 1 1.1工程简介 ....................................................................... 1 1.2周边环境 ....................................................................... 1 1.3水文地质条件 ................................................................... 1 2、监测原则和依据 ....................................... 4 2.1监测原则 ....................................................................... 4 2.2编制依据 ....................................................................... 4 3、监测项目和布点要求 ................................... 5 4、监测方法及精度要求 ................................... 6 4.1巡视观察 ....................................................................... 6 4.2监测方法 ....................................................................... 6 4.3监测频率 ....................................................................... 9 4.4监测精度和报警值 .............................................................. 10 5、监测数据整理、分析与反馈 ............................ 11 6、组织机构与人员设备 .................................. 16 6.1组织机构 ...................................................................... 16 6.2拟投入的人员 .................................................................. 18 6.3拟投入的设备 .................................................................. 18 6.4组织管理保障措施 .............................................................. 19 7、附监测平面图 ........................................ 21 武汉市轨道交通七号线十一标螃蟹岬站主体结构施工监测方案 1、工程概况 1.1工程简介 7号线新河街站~螃蟹岬站区间从新河街站出发沿友谊大道敷设，下穿2号线螃蟹岬站后接入7号线螃蟹岬站。2号线螃蟹岬站东西向布置，与7号线斜交，为地下两层岛式车站，已投入运营，车站围护结构为钻孔灌注桩+桩间旋喷桩，区间隧道下穿通过时需截除影响穿越的部分钻孔桩。具体方案为：在2号线北侧设置明挖竖井，作为盾构段接收井及暗挖区间的施工竖井，隧道过既有2号线采用平顶直墙矿山法施工，同步截除影响7号线区间穿越的围护桩。暗挖段长度为36.27m，隧道顶部埋深约16.9m。 1.2周边环境 本区间施工工法由北向南依次为盾构法、明挖法（竖井部分）、暗挖法（