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5.3眼椭圆;5.3.1 眼椭圆的定义、由来和用途;眼椭圆定义：指不同身材的乘员以正常的姿势坐在车内时，眼睛位置的分布图形。 （左右各一，分别代表左右眼的分布图形） ;眼椭圆的测量方法： 1.驾驶员按意愿调整座椅， 以正常驾驶姿势入座； 2.前方屏幕上播放城市交通景象； 3.两台摄像机等高，在前方和侧面同步拍摄，已确定驾驶员位置。;眼椭圆的由来 眼椭圆的概念是随着汽车产业的工程能力发展而被提出的，是汽车工程师们为了保证大多数汽车驾驶员拥有良好的视野特性，而发展出来的。 　　 在1963年, 美国选用三种车型, 对 2 000 多人进行了眼点测试。被测试者来自世界各地, 然后对测试的眼点位置进行统计分析, 形成最佳的与实际相符的曲线。 统计结果是：眼睛分布范围在俯视图和侧视图的投影均可近似为椭圆, 故称为眼椭圆。据此, 美国制定了SAE J941《汽车驾驶员眼范围》标准。在标准中, 根据眼点的分布情况, 分为 90 百分位、 95 百分位、 99 百分位等眼椭圆。;眼椭圆的用途 ;5.3.2 A类车、行程可调节座椅眼椭圆;什么是A类车和B类车;1.眼椭圆尺寸的计算;眼椭圆的长轴计算原理;2.眼椭圆的定位;2019版SAE J941标准采用的是有关乘员眼睛位置分布规律最新的研究成果，其眼椭圆不再根据设计乘员躯干角度A40定位，而是认为：转向盘前后位置和座椅高度是影响眼睛椭圆中心位置的主要因素。新的定位方法采用更多、更准确的参数作为定位因子，提高了灵活性和准确性。;1）椭圆倾角的计算 对于A类车可调节座椅的眼椭圆，长轴线Ax与水平面的夹角应根据H点调节轨迹倾角A19计算，即： 2）椭圆中心的计算 椭圆中心的3个坐标分量Xc，Yc（分别以Ycl和Ycr代表左右眼椭圆中心Y坐标）和Zc分别以PRP，Y零平面和过AHP的水平面为定位基准。t为变速类型，当有离合踏板时t=1，否则，t=0。CM、CF分别为男子和女子眼睛位置分布的上、下1-P分位点 ;3适合某些国家驾驶员群体的眼椭圆;1）眼椭圆尺寸;2 ）眼椭圆定位;4.眼点;P点相对于95th百分位中央眼椭圆中心的偏移量 头部转动点P1和P2分别用来计算驾驶员左、右侧A柱的双目视野障碍角。头部转动点P3、P4分别用来计算驾驶员左、右侧后视镜的间接视野。 ;5.3.3 A类车、固定座椅眼椭圆;所谓的固定座椅，是专指H点或者靠背角度不可调节的座椅。这种情况见于H点不能调节的前排乘员布置方案，或者用于后排乘员的情况。由于与可调节座椅乘坐环境的差异，使得乘员眼睛位置的分布规律有很大不同。;在侧视图上，固定座椅眼椭圆的尺寸计算和定位是基于单一性别驾驶员眼睛位置沿SgRP（乘坐基准点）到椭圆中心连线方向呈正态分布的假设，根据眼椭圆百分位来选取合适的分布位点来计算。以下是适合美国人的固定座椅眼椭圆尺寸。;5.3.4 B类车眼椭圆;B类车眼椭圆;眼椭圆中心相对于ATRP的公式（表中A40表示H点装置的躯干角度）眼椭圆绕其中心旋转：在俯视图中向内侧偏5.4度，侧视图中向前下偏转11.6度 ;;;A类车眼椭圆和B类车眼椭圆对比;5.3.5眼椭圆的理论解释;;;5.3.6 眼椭圆的应用; 驾驶员在驾驶过程中，有80％的信息是靠视觉得到的，确定良好视野是预防安全事故的必要条件，各汽车生产国也都制定了相应的标准或法规作强制性规范，眼椭圆是视野以及与视野有关的零部件人机设计的主要工具。 ;1、后视镜安装位置设计和后视野校核; 在设计与校核时一???以第95百分位眼椭圆为基准，将其定位在车身坐标系中 如图2 所示，初定镜面中心点A，并给定镜面尺寸及安装角度，求左眼椭圆上距A点最远点B，B点代表距镜面最远的驾驶员眼睛位置；一般情况下内后视镜为平面镜，外后视镜为球面镜，根据光学成像原理，可以求出驾驶员眼睛在镜中的成像点C；以C点为顶点，则可作出镜面4角的射线，求出水平单眼后视角和垂直后视角；水平后视角根据镜面宽度,转角等参数可转换成双眼后视角，这样内外后视镜的视野范围就确定了。当汽车的后视野不满足要求,可以通过改变A点(镜面中心)来使其符合标准。图3 ;2、 汽车风窗玻璃刮扫面积与部位校核;3、方向盘、仪表板、前门窗人机设计;图1 内外后视镜视野范围 返回;图2 后视镜校核 返回;图3 车外后视镜的安装位置;图 4 风窗玻璃各