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前照灯光控自动开闭控制系统 自动变光控制电路 前照灯姿态调整系统 前照灯姿态控制系统 照明系的特殊故障 由于现代汽车灯光系统复杂，因此故障也较复杂。有时候一处故障有可能引发其他位置出现异常。 照明系调整 前照灯光束检查调整 检查前的准备： 1、专用测试地面、轮胎气压充足、空载 2、电源系、照明系没有故障 前照灯的调整(如图) 富康车前照灯调整装置 桑塔纳轿车照明电路 电路特点: 灯光开关直接控制大灯. 超车灯开关直接控制远光灯. 雾灯开关由车灯开关控制. 雾灯开关1档控制前雾灯. 雾灯开关2档前\后雾灯同时亮. 顶灯\行李箱灯由门控开关控制. 仪表灯\时钟\点烟器\开关照明灯 在车灯开关1档2档时,都亮. 本田雅阁照明电路 第二节 汽车信号系 电喇叭 电喇叭的调整 调整音调：改变衔铁和铁心间的间隙 增大间隙，膜片振动频率高，音调高。 调整音量：旋转调整螺母，改变触点间的预加压力。 预加压力减小，线圈通过电流增大，膜片振动幅度增大，音量就大。 转向信号灯 组成：信号灯、闪光继电器、转向开关 其他信号装置 一、制动信号装置 1、制动信号灯开关 （1）液压式 （2）气压式 （3）弹簧式 2、制动信号灯电路 （1）采用组合式尾灯（单丝灯泡） （2）采用双丝灯泡的尾灯 液压式 气压式 弹簧式 组合式尾灯 倒车信号装置 1、倒车灯开关 2、倒车灯与倒车蜂鸣器电路 倒车灯与倒车蜂鸣器电路 汽车仪表 一般采用组合仪表 ：组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有：燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 汽车照明、信号与仪表 第一节 汽车照明系 组成 车前照明（远、近光灯；雾灯；转向信号灯、轮廓灯、白天行驶灯） 车后照明（制动灯、尾灯、雾警灯、转向信号灯；停车灯；倒车灯；牌照灯；轮廓灯） 车内照明（仪表灯；阅读灯；踏步灯） 照明系技术要求 看得见和被看见 风格造型要求 由于照明系对行驶安全的重要，所以现在法规对此有严格规定。 照明系的发展 1884年点蜡烛的风雨灯、石油灯、电石灯 1908年电灯使用 1911年带抛物镜面的大灯增强路面照明 1919年为了解决由于增强路面照明导致的会车时炫目问题采用远近光设置，最初采用两组前照灯。后来采用双丝灯泡，通过改变投射角解决问题。 照明系的发展 1931年改善周边照明，主要是让前照灯在路面的投影向侧面多扩展一些，故采用纵向柱面透镜技术。 增大照射距离，随着高速公路的发展，需要增加照射距离。 1945年不对称照射图案应用 照明系的发展 1964年卤素灯泡应用 1991年光电子气体放电照明系统（HID） 前照灯结构 灯泡（远近光） 反射镜（光线集中，提高光强） 散光玻璃（提高照射宽度） 前照灯的基本要求 保证车前有明亮而均匀的照明，100~150m，现在更高要求200~400m。 具有防炫目装置 光源 热辐射器件：普通双丝灯泡（已经淘汰）、卤素灯泡（碘钨灯泡、溴钨灯泡） 气体放电灯：需要加装电子镇流器用10~20KV点火电压使气体在电极间电离，产生弧光放电。 反射器 作用：尽量把灯泡的光收集起来达到最远照射距离 发展：早期多是抛物镜面、现在有阶梯式反射器、无级自由型反射器、PES多椭圆体系统。 材料：金属薄板或者塑料冲压或热塑成型，涂基质保护层，然后表面真空镀膜 反射器工作原理 灯 丝 位 置 决 定 光 束 投 射 反射器工作原理 阶梯型反射器 散光玻璃 材料：玻璃或塑料 安装大灯时注意散光玻璃表面的记号TOP 防炫目措施 双丝灯泡 配光屏（遮光罩）位于近光灯丝下方 非对称配光屏（配光屏偏转一定角度，保证配光图如下） 相距50m处迎面驾驶员眼睛位置 前照灯分类 可拆式（已经淘汰，密封效果差） 半可拆式（应用最为广泛） 全封闭式（成本高） 半可拆式大灯 半可拆式大灯安装 全封闭的大灯 投射式前照灯 结构特点: 反射镜为椭圆形,凸形配光镜,有两个焦点. 第一个焦点: 为椭圆形反射镜的焦点; 第二个焦点: 由椭圆形反射镜光线形成的焦点. 透射式前照灯 变光开关 作用：切换前照灯远近光变换。 脚踏变光开关、变光手柄 前照灯闪光超车开关（光喇叭） 灯光开关与前照灯电路 档位: 关闭(0ff)、小灯(park)、大灯档(Head). 小灯档: 控制小灯、牌照灯和仪表灯. 大灯档: 远光灯和近光灯. 电路特点: 不受点火开关控制,