铜山上下行联络线特大桥深基坑专项方案设计.pptVIP

(2)观测频次 基坑开挖施工期间观测频次为2小时一次，承台工程完成后，每12小时观测一次，直至基坑回填完成。 (3)观测控制标准 基坑单日位移达4-5mm/d且不收敛时或累计位移达到30mm时；若超出规定时必须停止施工，立即采取卸载、回填基坑、拉锚等措施进行补强。 (4)观测作业要求 路基观测的仪器、观测方法、观测精度应符合规范有关规定。 (5)观测组人员 由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成。 (6)观测记录和资料整理 每个点的观测记录必须反映出观测序次、观测时间、相隔时间、观测标高(位移)、本次变化量、累计变化量、变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制。观测发现超出控制标准值应及时通知施工负责人进行现场处理。 基底清理 （1）排水 钢板桩支护止水完成后，进行基底清理工作。在承台四角挖集水坑，周边做排水沟，用水泵及时排除围堰内渗水。 （2）垫层 浇注水下封底混凝土时，顶面平整度较差，且有表层密实度较差，应采用风镐修整到承台设计底标高处，并保持承台范围干燥，方便桩头凿除和桩检。 （3）桩头凿除 先人工清理桩头上的淤泥，然后采用空压机和风镐凿除桩头砼，凿除至承台底面以上10cm，清洗桩头，桩基待检测。 钢板桩拔除 1、施工要点 （1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。 （2）在墩柱浇筑完成后，进行支撑的切割工作，用50t履带吊进行拔桩。 （3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，尽量使板桩下部与混凝土脱离，然后再进行拔桩。先略锤击振动各拔高1～2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。 基坑开挖安全措施 (1)施工前，由项目分部组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。 （2）深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 （3）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时要立即加固防护。 （4）基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备。 （5）基坑开挖所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。 （6）基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。 （7）在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设排水沟及集水井，确保将场地内的积水及时排除。 （8）距离围堰边线4m内不允许堆放材料、挖出的土方和停放机具，4m外堆放高度不宜超过1.5m,危险时必须采取加固措施。 （9）在围堰边沿处，必须按规范设两道1.2m高的牢固栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红标志灯。严禁任何人在深坑处休息。 营业线位移沉降观测方案 (1)观测桩设置 观测桩设置在施工地段路肩距离营业线中心3m处，间距5m。沉降、水平位移观测桩采用Φ28mm长1.2m的钢杆,观测桩应埋深2m以上，位移、沉降观测点布置示意图如下： (2)观测频次 基坑开挖施工期间观测频次为2小时一次，基础工程完成后，每12小时观测一次，直至基坑回填完成。 (3)观测控制标准 基坑邻近线路一侧单日位移达2-3mm/d且不收敛时或累计位移达10mm；当其余三面基坑位移达到4-5mm/d且不收敛时或累计位移达到30mm时；若超出规定时必须停止施工，与监理和设备管理单位(工务段)共同分析原因，立即采取卸载、回填基坑、拉锚等措施进行补强。 * * * * * * * * * * 中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二O一四年五月 江苏·徐州 铜山上行联络线特大桥、铜山下行联络线1#特大桥 深基坑工程专项施工方案 一、工程概况 铜山上行联络线特大桥承台深基坑共有1处： 含垫层10cm/ 含封底砼1m 7.254/ 8.154 33.673 40.827 9.6*14.3*4 29 1 备注 基坑深度（m） 承台底标高（m） 地面或填土面标高（m） 承台尺寸（m） 墩台号 序号 铜山上行联络线特大桥承台深基坑统计表 上表中基坑深度视实际开挖情况确定，若无水或水量较小只需开挖到设计承台底标高以下10cm，施做垫层；若水量较大，开挖至设计承台底标高以下1.0m，采用砼封底处理。基坑围护检算按有水进行计算。 上行特大桥29#深基坑岩土参数如下： 10 170 粉质粘