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維基百科，自由的百科全書 跳轉到: 導航, 搜尋 提示：本條目的主題不是 \o 太空 太空。 \o 日本航空 日本航空波音747貨機翱翔於藍天 \o Portal:航空 航空主題首頁 航空（ \o 英語 英語：aviation）是指一切與天空有關的人類活動，譬如飛行，這些活動亦包括與天空有關的組織，如 \o 飛機 飛機製造、發展和設計等 [1]。人類早就萌發了上天飛行的強烈願望，到了 \o 1903年 1903年美國人 \o 萊特兄弟 萊特兄弟發明了飛機，並成功試飛，但有部份人認為 \o 克雷芒·阿德爾 克雷芒·阿德爾才是真正的飛機發明者。 歷史 人類的航空歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到 \o 古希臘 古希臘 \o 阿爾希塔斯 （頁面未存在） 阿爾希塔斯所製造的機械鴿、 [2] [3]遠至 \o 澳洲 澳洲的 \o 飛去來器 飛去來器、 \o 中國 中國的 \o 孔明燈 孔明燈和 \o 風箏 風箏都有關係。至於真正的飛，早在古希臘神話中的 \o 伊卡洛斯 伊卡洛斯是一個能夠飛的人、中國的 \o 元黃頭 元黃頭 [4]、 \o 歐洲 歐洲的 \o 降落傘 降落傘和一名 \o 穆斯林 穆斯林 \o 阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯 （頁面未存在） 阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現。到了 \o 15世紀 15世紀， \o 達·芬奇 達·芬奇的僕人曾用模仿鳥的翅膀製成撲翼機做飛行試驗，但不但飛不起來，還摔斷了一條腿。 近代航空史的開端是在 \o 1783年 1783年 \o 11月21日 11月21日， \o 孟格菲兄弟 孟格菲兄弟所設計的 \o 熱氣球 熱氣球進行了第一次載人飛行實驗。但當時的熱氣球的實用性很低，因為它只能夠順風飛行，受到風向的限制，於是便需要一款能夠操控的 \o 飛艇 飛艇。 \o 讓-皮埃爾·布蘭查德 （頁面未存在） 讓-皮埃爾·布蘭查德在 \o 1784年 1784年將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，在 \o 1785年 1785年成功利用氣球橫渡 \o 英吉利海峽 英吉利海峽。後來更發展出不同類型的飛艇，如 \o 1852年 1852年的亨利·吉法爾製造了首架由動力驅動的飛艇， \o 1896年 1896年大衛·舒瓦茲所設計的飛艇以及 \o 1901年 1901年 \o 阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特 （頁面未存在） 阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特駕駛飛艇完成環繞 \o 艾菲爾鐵塔 艾菲爾鐵塔一周。 1903年12月17日，萊特兄弟駕駛著他們的飛行器飛行 興登堡號飛船 縱使當時有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認為 \o 1903年 1903年 \o 12月7日 12月7日 \o 萊特兄弟 萊特兄弟所製造並成功飛行的 \o 萊特飛行器 飛行器是現代飛機的先驅者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機經過11年的改良之後， \o 第一次世界大戰 第一次世界大戰爆發，使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。 飛機變得更大更可靠，有些更用來商業載客。至於飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是 \o 德國 德國的 \o 齊柏林飛船 齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是 \o 齊柏林伯爵號 齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括 \o 1929年 1929年8月的環球飛行。不過，齊柏林公司的「黃金時代」在 \o 1937年 1937年 \o 5月6日 5月6日終結，飛艇被航程只有數百英里的飛機所取代，這是基於 \o 興登堡號 興登堡號的墜毀，造成36人死亡。縱使飛艇仍有顧客光顧，但屬於它的時代已經終結了。 1920至30年代是航空史上的一大進步，例如 \o 1927年 1927年 \o 查爾斯·林德伯格 查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。而當時最成功的飛機便是 \o 道格拉斯公司 道格拉斯公司的 \o DC-3 DC-3，它的高載客量令航空公司有利可圖，為航空史寫下新一頁。而在 \o 第二次世界大戰 第二次世界大戰期間，不少城市都興建了 \o 機場 機場。戰爭令航空科技進步，而世界上首枚 \o 火箭 火箭和噴射機也是在戰爭時期開發的。 戰後，航空界出現了巨大轉變，不少飛機用作商業或私人用途，大量退役戰機機師和軍機投入民航服務，這情況在北美洲最為明顯。飛機製造商如 \o 塞斯納 塞斯納等都擴大其生產規模，生產更多中小型飛機。在 \o 50年代 50年代，德·哈維蘭公司所製造的 \o 哈維蘭彗星型 彗星飛機成為了首架民航噴射機，而 \o 波音707 波音707則成