道路交通事故应急处置预案.docVIP

. . word完美格式 1 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型 1.1.1 轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 1.1.2 一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 1.1.3 重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 1.1.4 特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。 1.2 危害程度分析 XXX项目线路与省道多次交叉，有较大的施工干扰。施工将严重影响当地车辆通行安全，从而导致此处施工将受到较大的干扰。同时在施工现场施工车辆较多，参建员工众多，分散在各个工点，不可避免地发生道路交通事故，造成人员和车辆损伤，影响施工生产的正常进行，甚至造成不良的社会影响。对此，各单位要加强对司机和参建员工的道路安全教育，应引起高度重视，增强防范意识，杜绝交通事故的发生。 2应急处置基本原则 2.1 发生交通事故救人优先。 2.2 防止和控制事故蔓延优先。 2.3 组织和抢救物资。 3组织结构及职责 3.1应急组织体系 本项目实行二级应急组织体系，即项目部一级，二公司项目部二级，各级均设立应急领导小组。 3.2指挥结构及职责 3.2.1 项目部成立应急领导小组，负责领导、组织全管段内的道路交通事的预防和应急处理工作，应急小组组成人员如下： 组 长：XXX 副组长：XXX XXX XXX 成 员：XXX XXX XXX XXX XXX 3.2.1.1 现场勘察组（组长：XXX）； 3.2.1.2 警戒保卫组（组长：XXX）； 3.2.1.3 医疗救护组（组长：XXX）； 3.2.1.4 防火防爆组（组长：XXX）； 3.2.1.5 后勤保障组（组长：XXX）。 3.2.2 各级组织的职责如下： 3.2.2.1 项目部应急领导小组：所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急反应行动的执行；控制紧急情况；现场应急反应行动的指挥，与122指挥中心协调；作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好医疗、交通管制、等各公共救援部门联系工作。 3.2.2.2 现场勘察组：主要任务是在接到报告后，立即赶赴现场，迅速抢救伤者和财物，组织做好现场先期勘察工作，同时将现场情况及时反馈领导小组负责人，在施工现场外事故与122指挥中心联系。并在122未到位之前作好事故现场的警戒、保卫、交通管制、疏导等工作。 3.2.2.3 警戒保卫组：主要任务是负责事故现场周围的警戒、保卫、交通管制、交通疏导、疏散群众等工作，协助做好医疗救护和清障施救工作。 3.2.2.4 医疗救护组：主要任务是组织协调医院和各相关职能部门，做好对事故伤亡人员的现场救护和财物抢救工作，并采取必要措施确保人身安全。 3.2.2.5 防火防爆组：主要任务是对运输易燃易爆、剧毒化学品等物品的车辆引发爆炸燃烧的交通事故，组织协调安监、环保、消防等部门对现场进行灭火、危险品处理、防爆救护等处置，防止和避免事故事态进一步扩大。 3.2.2.6 后勤保障组：主要任务是负责各组联系协调和装备、油料、通讯器件、饮食等后勤保障工作，同时对运输材料车辆组织后抢救物资。 4预防与预警 4.1危险源控制 4.1.1 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。 4.1.2 强化安全教育，提高每个机动车驾驶员的交通安全意识和法制观念，增强遵纪守法的自觉性；加强技术培训，提高驾驶员的操作技能和技术素质。 4.1.3 机动车驾驶员要做好车辆的日常保养工作，确保车辆工作良好，解决杜绝带故障运行，不得带病上路。 4.1.4 逐级签订交通安全包保责任状，一级包一级，一级保一级，层层抓落实。 4.1.5 用应急预案进行控制管理。 4.1.6 机动车驾驶员要检查“三检”制度（出车、途中、回场），及时发现问题，及早排除故障，确保行车安全。 4.1.7 在施工便道行驶时，要按规定时速行驶，做到“宁停三分，不抢一秒”，根据路况和对面车辆情况，在会车处停车会让。 4.1.8 自卸汽车卸渣时，要有专人指挥，到达指定位置后，升斗卸渣，卸渣完成后，必须在斗槽回落就位后才可以启动，在高压线下禁止升斗。 4.1.9 严禁酒后开车。 4.2预警行动 应急报警机制：应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。他的形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急