旧水泥砼路面碎石化施工技术和应用.docxVIP

旧水泥论路面碎石化施工技术和应用 【摘要】水泥牲路面是我国公路路面主要形式之 一，在公路网构成中占有很大比重，它具有强度高、刚度强、 受温度影响小、使用寿命长等优点。随着使用年限到期、交 通量和载重量急速增长，越来越多的水泥径路面将进入大修 阶段，而传统的旧水泥腔路面改造方法存在费工费时、妨碍 交通、废弃的旧牲板难以处理且对环境造成污染等问题。针 对这些问题，碎石化施工技术可达到良好处治效果，碎石化 施工不仅有效消除论板底空洞和板内应力，减少反射裂缝， 延长大修工程使用寿命，而且其噪音小，扬尘少，碎石化路 面后直接加铺结构层，避免旧面板挖弃，节省了经济成本， 减少了污染环境。笔者通过省道316线古潭至屏山段旧水泥 论路面大修工程的具体实践，对碎石化施工施工工艺以及注 意事项进行了总结归纳，以供广大公路建设者参考。 关键词：旧水泥観路面;碎石化;施工 [Abstract： Along with the service life, due to traffic and load of cement concrete pavement rapid growth, more and more will enter the maintenance phase, while the traditional old cement concrete pavement reconstruction method of old concrete plate ti me-consuming, obs true ting the t raff ic, the diff icu It to deal with waste and pollution on environment. Through the practice of provincial ancient lake to Ping Shan 316 lines of old cement concrete pavement repair engineering； the author summarizes the rubblization construction process and the matters needing attention, for the majority of road builders? Key words： the old cement concrete pavement rubblization； construetion； 中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 省道316线古潭至屏山(K20+000?K40+000)段水泥轻 路面，近几年来随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多， 原有混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重。为 适应沿线交通量的增长，修复病害和改善路况，广西壮族自 治区公路管理局决定对该路段实施碎石化改造，该工程采用 了路面碎石化后加铺级配碎石基层及沥青混凝土面层结构 组合。本人在通过具体实践后，现对对路面碎石化的施工工 艺和质量控制要点进行阐述。 一、碎石化施工的主要设备 1、多锤头破碎机：多锤头破碎机是轮胎自行式设备， 其后部有2排重锤，锤重454?545 kg,前后每对重锤有一 套单独的液压提升系统，在破碎旧水泥混凝土路面时，重锤 按一定规律下落，重锤每次下落可产生1. 38?11. 10KJ的冲 击能量，提升的高度和速度可以单独调整，最大提升高度为 1.3m。多锤头破碎机工作原理是通过液压泵向工作油缸提供 高压油，高压油的作用带动锤头上下运动，通过数字控制装 置，控制油缸的运动频率和行程，带动锤头砸向混凝土板块 而使它破碎。 2、 Z型钢轮压路机:对常见的钢轮压路机进行改造，钢 轮压路机的前钢轮表面加一层Z字型不平的钢板。多锤头破 碎机破碎后，用Z型钢轮压路机补充破碎并压实其表面，同 时为后续加铺基层(面层)提供平坦的破碎后混凝土路面表 面。 3、 振动钢轮压路机：单振动轮，自装备自动力，在Z 型压路机之后压实破碎后的混凝土表面，并为加铺上面层提 供较为平坦的工作面，也用于修复破碎后通车的特殊路段。 二、碎石化施工技术 1、施工准备 清除旧水泥從路面存在的沥青從面层，包括养护 期间加铺的沥青面层应全部清除。 清除原有填缝料，包括所有松散的填缝料、胀缝 材料或其他类似物。 标记结构物的位置，明确避让范围，主要包括明 确标记涵洞、桥梁的位置。施工前对沿线涵洞、桥梁重新调 查复核，结合设计图纸对埋深在2m以内的结构物及地下管 网进行调查并作出标记，确保位置、角度准确，施工时不会 损坏这些构造物。 修复软弱基层、底基层和路基，路基不稳定路段 应采取换填并充分压实的方法。 检修或重建沿线排水系统。 进行交通管制，并合理组织交通，