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船员不良心理因素对船舶安全的影响 标准与实践 STANDARDSamp;PRACTlCE 船员不良心理因素对船 舶安全的影响 陈天寿 (厦门海洋职业技术学院航海技术系,厦门361000) 提要:有人说:航海是男子汉的事业.航海职业的确是一个比较特殊 的职业,是充满艰辛与风险的事业.在平时的生活中,我们总是把”水手” 看成是坚韧不拔和无所畏惧的代名词,是因他们有着过硬的心理素质水平.但 是如果没有具备良好航海者心理因素的话,就很难适应海上恶劣的环境, 枯燥的生活以及复杂的人际关系处理等等,致使航行安全受到很大的影响. 因此,分析,了解和研究不良的航海者心理和培养健康的航海者心理因素 对航海安全具有极其重要的意义. 关键词:海上事故:不良的心理因素;良好的心理因素;培养;健康心理 因素 1引言 ,上事故的发生约有80%是由于人 为因素引起的,这已是国际海事 界对事故原因的共识.而诸多的人为 因素中,航海者的不良心理因素是产 生失误的重要原因之一.近年来,航 海者的心理健康问题已引起航运界人 士的普遍关注,纷纷呼吁尽快研制我 国航海者心理测评标准,并适时开展 航海者上岗前心理训练,以提高航海 者的心理健康水平.据资料介绍,目 前已有不少航海者患有不同程度的心 理障碍.航海者的心理健康问题直接 危害着航海的航行安全. 2海上事故 八十年初,笔者在香港一家船运 公司任驾驶员,当船舶刚刚离开新加 坡前往欧州的途中,后甲板传来”有 人落水”的呼救声,人员救上来后经 了解,该水手在上船之前与女友的关 系不佳,新加坡以及之前的港口也都 没有收到女友的来信,所以在离港不 久就产生了轻生的念想; 还是在该家公司任职时,公司的 另一艘船在美国密西西比河河道中航 行,由于机器故障撞击了近岸的希尔 顿酒店,直接经济损失高达数亿元. 公司内部的调查报告表明除了机器的 故障原因,倘若当时的驾,操人员 的心理素质良好,措施得当的话, 也许该事故尚可避免或减轻到最小 程度; 家喻户晓的《冰海沉船》影片记 录了上一世纪最大的海难事故,除了 未能满足规范要求的救生设备外,人 为心理因素也是该事件不容忽视的原 因之一; 因不良的船员心理因素造成巨大 海难损失的最典型案例是”EXxOn valdeZ”溢油案,该事故直接促成了 美国《1990年油污染法案》的出台. 1989年3月4日午夜时分,油轮”Exxon Va1deZ”在阿拉斯加州威廉王子海峡 的布莱暗礁触礁搁浅,造成1100万加 仑的原油泄漏,直接经济损失高达25 亿美元.据美国国家运输安全委员会 (NTSB)调查发现值班驾驶员不良的心 理因素是造成这次事故的最根本原凶. 当时船舶搁浅时,当值驾驶员惊慌失 措,没有按照搁浅的应急措施采取行 动,探明搁浅部位和受损情况,而是 慌张,盲目地采取紧急到车,导致搁 浅部位扩大,船底严重破裂,造成了 原油的大量泄漏. 从大量己曝光或未曝光的海上 事故可以清晰地看到船员不良的心 理因素是发生事故最大的诱因.国 际海事组织(IM0)事故结果研究 表明,超过80%的海上事故是人为 因素引起的,其中不良的船员心理 因素占的比例最大.美国海岸警卫 队通过对279件海上事故分析得出 了类似的结论,约16%的重大事故 和33%的人身伤亡事故都与船员不 良的心理因素有关,船员的不良心理 因素值得我们高度的重视和警惕, 研究和疏导船员的不良心理因素已 是刻不容缓1 64船舶标准化工程师z]1)/6 ■■簟准化”ram 3航海者不良心理因素的成因 航海者长期在海上工作,特别是作 为终生职业的,一生中约有2/3的时间 是在海上度过的.航海者长期处于单 调,机械的工作和生活环境中,自然环 境恶劣,加上业余生活枯燥,家庭分离 等方面的原因,需要承担比普通人更多 的挫折和情感上的磨难,因而容易产生 不良心理因素,导致航海者心理不良因 素的原因有很多,其形成的途径也各不 相同,表现也呈多样化,归纳起来,主 要有下面四个方面. (1)航海者的生理——心理症状 有人曾做过这样一个实验,以普通 远洋航海者,近海航海者和海难幸存后 的航海者三个不同类型作为研究对象, 运用国际上通用的自闭症状量表 (SCL一90)进行测试,结果发现航海者的 心理健康水平普遍较中国人常模要低, 随着航行时间的增长和应激事件的发 生,其SCL一90的阳性症状检测出频率增 大,提示有比较明显的心理障碍,具体 表现为航海者的躯体化,强迫,焦虑, 敌对,偏执,精神病性等因子分偏高. 另外,用卡特尔个性量表l6PF测试,结 果同样表明航海者的忧虑性因子显着高 于中国常模,在日常工作中表现出情绪 环境下,当一种心理状态不能忍受时, 就会导致另一种心理状态占据主导地 位,随之伴随着心理身体上的一下症 状,如失眠,食欲不振,头疼等.这些 不良因素如