XX机场15#中压阀门井更换波纹补偿器带气作业实施方案.docVIP

XX机场15#中压阀门井更换波纹补偿器 带气作业方案 XXXXXX燃气公司 二○一九年三月六日 XX机场15#中压阀门井更换波纹补偿器 带气作业方案 一、概述 此作业点位于昆明XXXX经济区XX国际机场A2线预留支管的中压阀门井处（自编号15#），由于地基沉降导致阀门井阀后波纹补偿器严重拉伸形变，存在安全隐患，分公司通过现场勘查，决定带气更换波纹补偿器；为确保作业有条不絮、规范顺利地展开，燃气管网、设施设备的顺利投产及安全稳定运行，特制定此方案。 二、作业时间、地点、人员安排 1.时间：2019年 月 日13：00-16:00，避开用气高峰； 2.地点：XX国际机场A2线，15#阀门井处； 3.人员： 类 别 姓 名 职 责 总指挥 负责作业期间的人员组织、安全监督、管理工作。 现场指挥 负责工作部署、指令下达、人员调度、管线运行调度协调。 类 别 组 长 成 员 职 责 一组 服从现场指挥的统一指挥调度、作业现场负责执行作业操作。 二组 压力控制，压力监测。 三组 现场监护、记录、上报。 四组 现场安全监督工作。 五组 外围的用户告知、各方的关系协调。 现场指挥可根据现场实际情况做适当人员调整。 4.参加单位及部门：集团XXXXXXX管理部、安全环保部、XXXXXX燃气公司、云南建投。 三、作业区域简图如下： D1波纹补偿器 D1波纹补偿器 15#阀门井作业点其它用户 15#阀门井 作业点 其它用户 13#阀门井F1 13#阀门井 F1 气流方向 气流方向 5#阀门井 5#阀门井 涉及管道: 15#阀门井（自编号）为作业点：更换波纹补偿器（D1），后端没有用户；支管为D159管道； 15#阀门井内简图： 阀门井阀前放散阀门井阀后放散 阀门井阀前放散 阀门井阀后放散 阀门井控制阀 阀门井控制阀 波纹补偿器 波纹补偿器 法兰片 法兰片 气流方向 气流方向 四、作业准备 手续准备:集团公司领导审查批准的作业方案；各设备有完整、齐全的合格证、年检报告、合格的手续、消防器材确保无过期，证明质量合格后方可作业。 作业点准备:由施工单位使用吊车揭开阀门井上方的大盖板，并进行作业坑开挖，作业坑大小（沟槽深度、宽度）以满足施工和安全作业要求为原则；避开用气高峰，在准备工作完毕后，须再次进行现场核实，在各作业点设置作业、禁火警戒区域、放置灭火器、设置风向标。 工器具准备:各参与作业人员按照分工，落实准备好各自所需作业设备、防爆通讯设备，防爆工具、材料；以及U型压力表、石棉垫子、鼓风机、金属软管、放散管，氧含量分析测试仪、可燃气体检测仪、取样球胆、安全带、警示牌、灭火器、空气呼吸器等安全器具，以及法兰盲板、法兰片、冷却水、泥、砖、阻气袋、吊装葫芦、波纹补偿器、吊车、千斤顶、焊机、焊条等； 技术交底:对参加作业的相关操作人员进行作业技术交底，现场情况交底，熟悉掌握作业工艺、程序及要求，明确工作职责，作业配合要求，明确安全注意事项。 5．现场准备：提前对所有需要参与作业的地点周边进行清理，对需要进行放散的管道末端进行清理，确认现场环境无安全隐患；使用吊装葫芦稳固阀门，防止拆卸波纹补偿器后阀门悬空。 6．人员准备：按照作业时间要求，作业人员须提前1小时进入现场，对现场情况进行确认，核实现场阀门、放散口位置；作业人员应持证上岗，参与作业人员应熟悉方案，掌握放散管的安装与使用方法。放散点处作业人员宜佩戴耳塞和安全帽。客户服务人员应在作业前2天对作业范围内可能产生影响的用户进行告知。 五、作业的步骤 一切准备工作完毕，则由现场指挥下令开始作业： 关闭阀门：现场指挥下令，由操作人员关闭15#阀门井控制阀； 降压放散：打开阀门井F1阀后放散管，进行降压放散； 燃气阻断：当压力控制合格，在15#阀门井阀后放散管塞入阻气袋，并使用氮气注入阻气袋阻断燃气； 更换波纹补偿器：燃气阻断合格后，由作业人员拆卸波纹补偿器螺栓，对波纹补偿器进行更换；更换波纹补偿器后，阻气袋泄压、抽出，并使用堵头封堵放散口； 检漏：使用可燃气体检测仪对阀门井内管道及燃气设施、法兰连接口等进行检测，确认无泄漏； 复压：通过控制15#阀门井控制阀进行压力恢复； 后续工作：全面检查燃气管道及所有设施设备，确保无泄漏。撤去安全围栏、警示标志牌，清理现场，作业人员撤离，作业结束。 六、应急措施 1、法兰片错位无法安装波纹补偿器的应急措施：使用千斤顶等进行顶管操作，直至矫正管位后，再连接波纹补偿器法兰并进行紧固。 2、法兰错位无法使用顶管等手段进行矫正管位的应急措施： 现场指挥应根据此次作业的时间限制及时改变作业方案；集团安全环保部现场开动火证，由分公司进行作业； 具体作业步骤如下： ⑴一切准备工作完毕，则由现场指挥下令开始作业： ⑵压力控制：因15#阀门为平板闸阀，关闭肯定不严密，需在