黄土坡大桥t梁预制及安装(上部结构)施工组织.doc

厦门至成都高速贵州境清镇至织金段第5合同段 T梁施工技术方案 PAGE 18 PAGE 11 江西省公路机械工程局清织高速公路第5合同段项目经理部 第一章 施工组织布置及规划 1.1编制依据 1)《贵州省清镇至织金公路土建工程施工合同文件》及补遗书、厦门至成都高速公路贵州境清镇至织金段《两阶段施工图设计》。 2) 交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》。 3)现行《公路施工手册》、现行《公路桥涵施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 4) 依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我项目经理部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基、大桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。 1.2 编制原则及范围 1)我们将完全按照《贵州省清镇至织金公路土建工程施工合同文件》中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。 2) 优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。 3) 强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 4) 重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。 5）我项目经理部组织人员进场后，组织技术人员对线路的地形、水文情况作进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导本项目施工。 6) 编制实施性施组范围适用本合同段路基土石方、防护及排水工程，桥涵工程及临时便道施工。 1.3工程概况 黄土坡大桥桩号及桥型布置为： （1）ZK35+427～ZK35+681黄土坡大桥为分幅式路基桥，左幅桥梁上部构造为两联4-30+4-30米T梁，平面位于圆曲线（起始桩号：ZK35+427，终止桩号ZK35+665.853，半径：810米，右幅）和缓和曲线（起始桩号ZK35+665.853，终止桩号：ZK35+427，参数A：365.582，右偏）上，纵断面位于R=25000米的坚曲线上。右幅全长253米，起点桩号YK+385，迄点柱号YK+638。右幅桥梁上部构造为两联4-30+4-30米T梁。平面位于圆曲线（起始桩号：YK+385, 终止桩号: YK+392.82, 参数A：365.582, 右偏）和圆曲线（起始桩号：YK+392.82, 终止桩号: YK+638, 半径：810米, 右偏）上纵断面位于R=25000米的坚曲线上。 1.4施工便道设置、供电供水、拌和站及预制场建设 1、黄土坡大桥施工便道 施工便道，经现场实地考察，施工主便道由清镇至织金县307省道马场乡分道路口进入，用原乡村道路改建成进场主便道，从307省道分道口进入约3.2KM到主线K35+900二工区驻地及1号预制场建设范围。（施工平面布置图） 2、临时用水、用电 1）、利用山泉、溪水经净化后作为生活及施工用水。 2）、建设临时变电站解决施工用电，各工区备一台250KW发电机一台作为备用电源。 3、拌和站及预制场建设 我合同段共建设3座砼拌和站，一工区拌和站配两台750型搅拌机，二工区拌和站配两台60m3∕h搅拌机，三工区拌和站配两台60m3∕h搅拌机，并配备电子计量系统，拌合场地均采用砼硬化，各种规格石料用浆砌片石挡墙分隔堆放，水泥采用灌装水泥，在拌和站旁建立外加剂库房。 本合同段拟设两个预制场负责全线梁体及小型构件的预制。预制场拟设于路基上，内设配电房、预制台座、钢筋加工场等设施。预制场场地整平压实后进行硬化处理，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理后排放。（施工平面布置图） 1.5 材料供应条件、试验准备 1、全面调查当地料源状况，钢材、水泥、外加剂、土工材料、防水板等主要材料在入围单位中采用招标的方式择优选用供应商，并签订供货合同。在签订供货合同前对厂家所送的样品进行必要的检验、试验，确保进货材料的质量，不合格材料不得进入工地。 火工品按《民爆物品管理办法》的规定进行采购运输。燃油在贵阳市采购用油罐车运至工地。 2、试验准备 1）建立好工地试验室（按丙级试验室配置），配置数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备，完善各种检测手段； 2）试验室人员已全部到位，投入主要检测仪器设备共计54余台（套），满足工地施工试