桂林市农业物流地理.docVIP

PAGE PAGE 5 桂林市农业物流地理 一、桂林农业发展 桂林市位于广西东北部，辖12县5城区，总面积27809平方公里，耕地面积27.64万公顷，其中水田19.77万公顷。总人口484万人，其中农业人口379万人。桂林是世界著名的旅游城市和历史文化名城，享有山水甲天下之美誉。桂林属中亚热带季风气候区，自然条件优越，农业物产丰富。盛产水稻、荔浦芋、马蹄、花生、油菜、苎麻、黄红麻；是广西水果重要产区之一，柑桔产量大，品质优，沙田柚多次评为国家优质产品。罗汉果、银杏（白果）、月柿、荔浦芋等名优产品驰名中外；番茄、大蒜、红辣椒、莲藕、生姜等优质蔬菜，倍受市场青睐。 近年来，桂林市认真贯彻广西区党委农村工作思路，坚持按结构调优、经济调活、农民调富、调出新的经济增长点原则，以农业增效、农民增收为目的，全面开展农业产业结构战略性调整，全市农业效益显著提高，农民收入明显增长，生态农业、旅游观光农业、特色农业发展迅速，农业和农村经济进入新的发展阶段，取得了辉煌成绩。粮食连续十五年获得增产丰收，2001年粮食总产达211.4万吨，人均有粮436公斤；水果产量首次突破100万吨，达到108.22万吨，人均有果223公斤；经济作物播种面积24.77万公顷，其中蔬菜15.27万公顷，产量285.2万吨；农业总产值163.8亿元，其中种植业93.59亿元；农民人均纯收入达2063元。以农业和旅游为重点的桂北经济区正在红红火火地发展。 二、桂林市农业物流现状 1、物流基础设施较完善 桂林市地处广西东北部，是华南、中部、西南内陆三大经济圈的交汇点，也是湘、粤、桂经济带核心区之一，具有承东启西、连接南北的战略位置。向东可以接受粤、港、澳、台等沿海地区先进的经济、科技辐射，向西可凭借桂北区域中心的地位，将产业、产品、技术向西部地区扩散；向南可凭借桂海高速公路连接国家重点建设的南、贵、昆经济带向东南亚发展；向北可以沿湘桂铁路向华中腹地发展。这种地域上强聚集和远辐射的核心优势，在发展现代农业物流产业中显得尤为突出和重要。? 2、农产品较丰富，农产品物流配送发展迅速 盛产水稻、荔浦芋、马蹄、花生、油菜、苎麻、黄红麻；是广西水果重要产区之一，柑桔产量大，品质优，沙田柚多次评为国家优质产品。罗汉果、银杏（白果）、月柿、荔浦芋等名优产品驰名中外；番茄、大蒜、红辣椒、莲藕、生姜等优质蔬菜。同时随着物流设施建设的完善，物流的不断发展，各种农产品的配送速速也越来越快。由于是桂林的交通枢纽所在。因此，在该地区建设物流园区，应该定位为区域型物流园区，具备仓储、中转、运输和展示等功能。不仅承担桂林工农业产品走出桂林的任务，而且要担负起转口物流业务，打造成为珠三角物流、长三角物流和北部湾物流的交汇枢纽，成为三个经济体物流的重要物流交汇节点。? 3、农业物流技术较落后 不能适应社会主义新农村建设的需要，导致桂林丰富的农产品资源优势不能快速转化为市场优势。与发达地区相比，桂林农业物流技术有以下特点:第一，除国家投资或扶持建设了一批较先进的农业物流设施(如桂林兴安等县的农产品交易系统，全州、恭城等县的果品冷库等)外，仍以传统的低档次设施设备为主，如接近农村市场终端的物流主要是以拖拉机、农用车、摩托车甚至脚踏三轮车和自行车为运输载体。第二，农业物流技术的系统性集约优势因组织程度低而难以发挥。第三，农业物流设施设备及管理技术的改善速度相对缓慢。 三、桂林市观光农业物流地理 （一）桂林市观光农业地理简介 桂林市的观光农业尚处于起步阶段，一些地方结合山水旅游，近年开始开发田园风光、民居、古林欣赏、果园观光游。 龙胜县龙脊梯田就是一处亮丽的高山田园风光观景线，每年吸引数万名中外游客观光。在景区的28户瑶族中，有22户办起了民居旅馆及导游，学会了用普通话和英语为游客导游，接待远方来客，每户仅此一项年收入1.52万元。 阳朔县高田镇月亮山历村，依托于大榕树，月亮山景区，开展田园风光、民居旅游，组建了月亮山民居旅游有限公司。全村300多村民中有60多名导游员，有近100人会用英语导游，引导中外游客游山水、田园、果园；到农民家吃家常饭，自办了60多个床位的民居旅馆接待来客受到中外游客的青睐。 兴安县溶江镇黄毛坝与大凸村是广西有名的农民新村，2000年五一假日黄金周期间，每天到新农村民居观光的游客多达2000多人。游客们享受到大自然田园风光乐趣，看到农村美好前景，品尝农村餐饮的风味，得到农民的淳朴热情的接待。寄居于新村民居及镇上旅馆的游客爆满。 灵川县大圩镇毛洲岛（村）位于漓江江中，并将岛分为两半，漓江水从岛中及其南北部流出，岛上竹木葱葱，瓜果飘香，自然生态环境十分优美，已成为观光者休闲、观光的好去处。邻近毛洲岛（村）的江东村，通过产业结构调整，种植成片的2000多亩草莓、桃、李、梨等