随车起重机运输用规范.docVIP

井下作业处 发布2015-01-01实施2014-12-20发布随车起重运输车使用规范Q/ZY 井下作业处 发布 2015-01-01实施 2014-12-20发布 随车起重运输车使用规范 Q/ZY 0503—2014 Q/ZY 井下作业处企业标准 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由江苏油田分公司井下作业处标准化技术委员会提出。 本标准由江苏油田分公司井下作业处设备材料专业标准化技术委员会归口并解释。 本标准起草单位：江苏油田分公司井下作业处装备科。 本标准主要起草人：包亚明、倪弘。 随车起重运输车使用规范 范围 本标准规定了ZYT5252JSQ随车起重运输车的操作、维护、润滑和巡回检查方面的技术要求。 本标准适用于TA5212JSQ、XZJ5140JSQ随车起重运输车以及相近型号管汇车的操作、维护、润滑和巡回检查方面的技术要求。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 Q/SHJS 1514-2000 汽车回场检查规程 Q/SHJS 1515-2000 汽车操作、例行保养规程 SY/T 6666-2012 石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐方法 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 关节点 两个或多个零件的铰接点。 活动吊钩 附于液压吊臂末端，并可以拆换到手动臂，用于起吊用的吊钩。 液压伸缩臂 油缸控制，吊臂作伸缩运动的臂。 极限点 超出该点就不能再运动，这个点就是极限点。 工作幅度 水平方向上吊钩中心与回转中心的距离。 动力线路 实现起重机各种动作的液压传动系统。 额定起重能力 在给定位置能提升的最大重量。 随车起重运输车操作规程 操作前准备 汽车底盘操作前的准备按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执行。 起重操作 起重前的准备 现场应有足够空间使左右支腿能完全展开。 根据施工现场条件，合理选择车辆停放位置，停放地面应平坦、硬实、无积水。 车辆就位后，将变速箱置于空挡位置，应拉好驻车制动器，垫好掩木。 检查液压油箱油面应达到规定高度，检查管线连接牢固、无渗漏。 检查钢丝绳，无股绳挤出、断裂，钢丝绳没有变形、扭曲、折弯、压扁、绳芯露出等问题。 检查液压油泵、各伸缩油缸、多路换向阀、压力表管线外观完好，无渗漏。 检查液压油箱上的截止阀处于打开状态、吊机操纵手柄置于中位。 检查安全装置和防护装置安装到位并正常工作。 挂合取力器，使油泵开始工作。 起重时的操作 打开活动支腿锁紧装置，全部拉出活动支腿，伸出支腿油缸，支撑起重机，地面松软时应在支腿和地面之间放一块符合要求的支撑板。 支腿伸出及顶起起重机后，通过微量地调节升降支腿操纵杆，将起重机调平；起重机调平后将所有的支腿操纵杆扳至中位。 变幅机构的操作：平缓扳动操纵杆，使主臂仰角达到合适位置。吊臂变幅动作完毕，应将操纵杆扳至中位。 回转机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊臂匀速地回转。吊臂回转动作完毕，应将操纵杆置于中位。 伸缩机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊臂匀速地伸缩。吊臂伸缩动作完毕，应将操纵杆置于中位。 起升机构的操作：平缓扳动操纵杆，使吊钩匀速的升降，以保证钢丝绳及吊臂均匀受力。需悬停载荷，可将操纵杆置于中位。 操作和提升重物应在同一侧，以保证有最好的视角和操作安全。 检查绳索、吊钩、链条或皮带应将货物固定牢固。 提升操作前，操作人员应知道提升载荷的重量，合理计划起吊线路。 起吊时载荷不应带角度，确保载荷安全牢固。 吊重物时，严禁两种液压执行机构同时动作。 载荷离开地面后，应确保载荷在行进方向无障碍。 进行起重作业时，如需加快各机构操作的速度，应平缓转动手油门控制，应减少升降速度的变化；各油缸动作行程接近终点时应减速。 进行起重作业时，先将载荷吊离地面100mm高时短暂停留，确认起重机的稳定性和制动器等没有问题，再继续起吊，在起吊载荷尚未离开地面前，只能进行起钩操作。 如起重的货物小于或等于起重机最大工作幅度的额定起重重量时，允许伸缩臂伸出或缩回。 带载荷转动转台前，应把伸缩臂缩至最短。 当放下货物时，操作要慢，准确着地。 起重结束后操作 施工结束后，将伸缩机构、起升机构、回转机构按顺序依次收回。 将转台转动到收车位置。 将左右垂直支腿油缸收缩回位。 收回左右水平支腿并锁定。 断开柴油机与取力装置的动力连接。 停机操作 汽车底盘的停机工作按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执行。 保养维护 底盘车的维护保养 底盘车的维护保养按Q/SHJS 1515—2000中给出的相关规定执