工程测量第十四章 隧道测量.pptVIP

隧道测量 第十四章 隧道测量的主要任务，在勘测设计阶段是提供选址地形图和地质填图所需的测绘资料，定测时将隧道中线桩测设在地面上；在施工阶段是保证隧道从两端沿中线开挖能按照设计规定的精度正确贯通，并按设计要求对隧道各个部位的断面尺寸进行放样。 勘测设计阶段的测量工作，主要是为满足设计需要而测绘?l∶2?000?或?1∶5?000?的带状地形图，宽度为隧道中线两侧?100～200?m。  因隧道施工造价高、施工难度大等原因，不同于桥梁等其他构造物。公路隧道按其洞身的长度可分为四级，如表14.1所示。 第一节 隧道洞外控制测量  第一节 隧道洞外控制测量 一、洞外平面控制测量1. 中线法2. 导线法3. 三角锁法4. ?GPS?测量 第一节 隧道洞外控制测量  第一节 隧道洞外控制测量  第一节 隧道洞外控制测量 二、洞外高程控制测量 洞外高程控制测量的任务，是按照设计精度施测两相向开挖洞口附近水准点的高程，以便将整个隧道的统一高程系统引入洞内，而且，根据两洞口点间的高差和距离，可以确定隧道底面的设计坡度，并按设计坡度控制隧道底面开挖的高程。 第一节 隧道洞外控制测量 一、进洞测量 隧道贯通误差的大小，除与洞外、洞内控制测量的精度密切相关外，与隧道线路中线的测定精度也有密切关系。由于隧道横向贯通中误差只有几十毫米，线路中线测量的精度一般不能满足隧道横向贯通的精度要求。 第二节 隧道进洞测量  第二节 隧道进洞测量 二、线路进洞关系数据的计算1. 直线进洞关系数据的计算2. 曲线进洞关系数据的计算 第二节 隧道进洞测量  第二节 隧道进洞测量 三、由洞外向洞内传递方向和坐标四、由洞外向洞内传递高程1. 钢尺导入法传递高程2. 用光电测距仪传递高程 第二节 隧道进洞测量  第二节 隧道进洞测量 一、洞内平面控制测量（一）中线形式（二）导线形式 1. 单导线 2. 主、副导线环 第三节 洞内控制测量  第三节 洞内控制测量  第三节 洞内控制测量 二、洞内高程控制测量 洞内控制测量的目的，是为了在洞内建立一个与地面统一的高程系统，由洞口水准点向洞内布设水准路线，测定洞内各水准点高程，以作为隧道施工放样的依据，确保隧道在竖向正确贯通。可采用水准测量和光电测距三角高程测量。 第三节 洞内控制测量  第三节 洞内控制测量 一、贯通误差概述 隧道贯通后，应及时地进行贯通测量，测定实际的横向、纵向和竖向贯通误差。误差在容许范围之内，就可认为测量工作已达到预期目的。不过，由于存在着贯通误差，它将影响隧道断面扩大及衬砌工作的进行。因此，应该采用适当的方法将贯通误差加以调整，从而获得一个对行车没有不良影响的隧道中线，并作为扩大断面、修筑衬砌以及铺设道路的依据。 第四节 隧道贯通误差的测定与调整  第四节 隧道贯通误差的测定与调整 二、纵、横向贯通误差的测定方法1. 中线法贯通的隧道2. 导线法贯通的隧道3. 方位角贯通误差 第四节 隧道贯通误差的测定与调整  第四节 隧道贯通误差的测定与调整 三、贯通误差的调整 调整贯通误差，原则上应在隧道未衬砌地段上进行，一般不再变动已衬砌地段的中线。所未衬砌地段的工程，在中线调整之后，均应以调整后的中线指导施工。 （一）按导线法贯通的调整方法 第四节 隧道贯通误差的测定与调整  第四节 隧道贯通误差的测定与调整 （二）按中线法贯通的调整方法 1. 折线法调整直线地段 2. 圆曲线地段调线 3. 贯通点在曲线始、终点附近时的调整 第四节 隧道贯通误差的测定与调整  第四节 隧道贯通误差的测定与调整