新建铁文档教材路长荆线长江埠至荆门段工程竣工.docVIP

新建铁路长荆线长江埠至荆门段工程竣工 竣工环境保护验收汇报材料 一、工程基本情况 项目名称：新建铁路长荆线长江埠至荆门段铁路工程 建设内容：长荆铁路全线长166.2公里，为内燃机车牵引。线路建筑长度165.4km；路基土石方工程数量为1247.09×104m3，其中填方718.44×104m3，挖方528.65×104m3；共有桥梁65座12545.08延长米，涵洞908座17008.3横延米；隧道1座1155延长米；共设置车站16个（不含长江埠、荆门），近期开站应城东、应城、天门、京山、东桥、钟祥6个站。 建设单位：湖北长荆铁路有限责任公司 建设地点：长荆铁路位于湖北省中部、江汉平原北缘，东起汉丹线上的长江埠站，西至焦柳线上的荆门站，途经应城市、天门市、京山县、钟祥市、荆门市。 建设规模：长荆铁路运营长度176.367km，建筑长度165.402km，为国铁Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，牵引质量近期3500t、远期4000t，近期客车3对/日、货车8对/日，远期客车6对/日、货车12对/日，近期开站6个，修筑生产房屋97栋29357m2，工程建设用地9488.7亩。 工程投资：工程总投资18.85亿元。环保投资0.71亿元。占总投资的3.77%。 工程建设情况：1998年11月28日开工建设，2002年10月通车。 环境影响评价报告书编制单位：铁道第四勘察设计院 环保设施设计单位：铁道第四勘察设计院 环保设施施工单位：铁道部第一、三、四、五、十一、十二、十三、十六、十七、十九、二十、大桥、电气化工程局，中铁通信信号上海工程公司，郑州铁路工程程总公司，西安铁路工程总公司 验收调查单位：铁道第二勘察设计院 环保验收监测单位：湖北省环境监测中心站 二、环保执行情况 该工程执行了环境影响评价制度和环境保护“三同时”管理制度，在建设及试运营期间基本落实了工程设计中提出的环保要求。沿线6个车站均建有化粪池处理生活污水。全线无燃煤锅炉。隧道弃碴大部分用于路基填料，取弃土场和弃碴场已基本平整，部分复耕和养殖等。路基和路堑边坡采取了植物防护和工程加植物相结合的防护措施。建设单位设有环境管理部门，规章制度健全。 三、验收调查结果 长荆铁路公司委托铁道第二勘察设计院分别于2003年9、10、11月，3次对该工程进行了现场调查和公众参与调查；湖北省环境监测中心站于2003年9月24 -30日、10月12-13日，对该工程进行了现场监测。 1、生态环境：全线设15处取土场、8处弃土（渣）场，用地872.2亩。取弃土场均已平整，7处实施了喷播植草。坡地取土场平整后改作农业生产用地，水土流失得到控制，平地取土场改作水塘或水田。弃土（渣）场均平整，坡脚设置了挡墙防护，植被自然恢复。路基和路堑边坡采取了植物防护和工程加植物相结合的防护措施。全线仅1个隧道，隧道弃渣2.8万立方米，主要用于路基填方，少量用于帮宽路基。桥梁跨度、净空满足航运和行洪要求。施工便道交地方使用。施工营地已平整，交地方使用。6个车站实施了绿化。 2、水环境：长荆线6个车站生活污水经化粪池处理，用作农灌。 3、声环境：铁路沿线距铁路外轨中心线30米处在现有工况情况下噪声监测结果满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及测量方法》的要求。60米处可满足GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中2类标准的要求。 4、公众调查：新建铁路长荆线长江埠至荆门段工程建设得到当地公众的支持。调查中，调查对象对工程建设中环保措施的落实表示基本满意。