专项质量培训-车站钢筋质量控制措施.ppt

车站钢筋施工质量控制 郑州市第一建筑工程集团有限公司 一、车站主体概况 农业东路站主体结构参数统计 序号 项目 混凝土标号 1 顶板 C35、P8 2 顶纵梁 C35、P8 3 中板 C35 4 中纵梁 C35 5 底板 C35、P8 6 底板纵梁 C35、P8 7 侧墙/端墙 C35、P8 8 框架柱 C50 一、车站主体概况 钢筋混凝土主筋保护层厚度设计要求： 顶板、顶板梁迎土侧：50mm，顶板、顶板梁背土侧：40mm； 底板、底板梁迎土侧：50mm，底板、底板梁背土侧：40mm； 集水坑坑内、外侧：50mm；侧墙迎土侧：50mm，侧墙背土侧：40mm； 中板顶、底面均为30mm，中板梁为30mm；柱：30mm；内隔墙：30mm 一、车站主题概况 二、钢筋加工 钢筋加工主要作业有除锈——调直——切断——弯曲——剥肋滚压螺纹——预接——现场连接——堆放等工序，钢筋加工形状，尺寸必须符合设计及施工规范要求。 钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。 二、钢筋加工 钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差，需符合下表的规定。 钢筋加工允许偏差表 序号 项 目 允许偏差（㎜） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 冷拉率 不大于设计规定 每根（每一类型抽查10%且不少于5根） 1 用尺量 2 受力钢筋成型长度 +5，.10 1 3 弯起钢筋 弯起点位置 ±20 2 弯起点高度 0，-10 1 4 箍筋尺寸 0，5 2 用尺量，宽、高各计1点 二、钢筋加工 套丝加工： 1）按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。 2）按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。 3）调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。 4）钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。 5）钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。 二、钢筋加工 套丝加工参数满足下表要求： 二、钢筋加工 钢筋加工成半成品后，经质检人员检查合格后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌（构件、半成品作待检、已检标示），并分类堆放整齐，由专人管理，放置在方便运送至使用部位的地方；对检查不合格的产品返工、返修或作报废处理。同时要做好原材及半成品的覆盖，特别是雨雪天气。 三、钢筋安装 1、钢筋接头位置: 1)主体结构受力构件钢筋接头位置除满足规范要求外，应结合各层梁板受力方向，钢筋接头尽量避开构件受拉区域，其中顶板、顶板梁、楼板、楼板梁上层钢筋在跨中净跨的1/3范围内连接，下层钢筋在支座处连接； 2)底板、底板梁上层钢筋在支座处连接，下层钢筋在梁板净跨的1/3跨中范围内连接； 3)其他构件以设计图为准。 三、钢筋安装 2、钢筋连接方式： 1)梁、板中的主筋、分布筋当直径小于20mm时可采用绑扎搭接或焊接连接；当钢筋直径≥20mm时，采用机械连接，车站主体与出入口及风道接口处的钢筋接头全部采用机械接头。当采用焊接时，主受力钢筋的焊接性能等级为Ⅰ级，其余钢筋的焊接性能等级为Ⅱ级。单面焊的焊缝长度为10d、双面焊的焊缝长度为5d，焊缝高度为0.3d，宽度0.8d。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。当采用焊接时，应注意对防水层的保护，严禁因钢筋焊接破坏防水层（侧墙钢筋接头不宜焊接）。 对于梁、板中的架立筋或分布筋，当直径小于20mm时，可采用绑扎搭接接头，搭接不小于52d且不小于300mm，接头应错开500mm。柱子（不含暗柱）主筋采用机械连接,对于梁、板中的架立筋或分布筋，当直径小于20mm时，可采用绑扎搭接接头，搭接不小于52d且不小于300mm，接头应错开500mm。 三、钢筋安装 2）接头面积百分率：钢筋绑扎搭接的连接区段长度未1.3倍搭接长度，机械连接与焊接连接区段长度为35d，，且不小于500mm，位于同一连接区段内的受拉与受压钢筋搭接接头面积百分率不应大于50%。 纵向受力钢筋的同一连接区段内钢筋接头百分率及连接区段长度L如下表所示（表中d为纵向受力钢筋的较小直径）： 三、钢筋安装 三、钢筋安装 3）钢筋绑扎要求： 1 钢筋的绑扎搭接接头应在接头中心和两端用铁丝扎牢 三、钢筋安装 2 墙、柱、梁钢筋骨架中各竖向面筋网交叉点应全数绑扎；底板钢筋网除边缘部分外可间隔交错绑扎。 3 构造柱纵向钢筋宜与承重结构同步绑扎。 三、钢筋安装 4）现场连接要求 1 连接钢筋时，钢筋