中国超级工程.pptx

欢迎大家 厉害了我的国 —超级工程 2 内容 Contents A B C D 港澳珠大桥 上海中心大厦 北京地铁网络 海上巨型风机 港澳珠大桥 A 香港-珠海-澳门大桥 港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为G4-京港澳高速以及G94珠三角环线高速的一部分。 5 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。项目研究始于2004年，2005年基本确定工程方案，西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠，东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾；2006年粤港澳三方商定大桥采用“三地三检”模式。该桥通车后，由香港开车到珠海或澳门，只需要30分钟。有助吸引香港投资者到珠江三角洲西岸投资,并可促进港、珠、澳三地的旅游业。2008年7月29日，为加快兴建港珠澳大桥项目进度，广东省、香港、澳门三地政府考虑由企业投资改为政府出资，以收费还贷的方式建设，目前三地政府已经达成共识。 香港-珠海-澳门大桥 6 工程概况 工程全长55公里,采用桥隧组合方案，共设6处通航孔。其中海中隧道6.753公里、海中桥28.525公里,桥隧合计35.578公里。海中桥隧为设计速度每小时100公里的双向六车道高速公路标准，桥面宽33.1米；珠海侧连接线13.89公里，采用设计速度为每小时80公里的双向六车道高速公路标准；口岸与大桥设连接匝道桥，设计速度为每小时40-60公里。 7 港珠澳大桥香港侧东人工岛的构想图，该人工岛造价预计超过100亿。大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。 东人工岛的构想图 8 车辆驶上大桥,在海面上通过人工岛进入海底隧道,再从另一个人工岛驶出,重新上桥。 9 人工岛的建造 港珠澳大桥岛隧工程东西人工岛由120个钢桶围成岛壁结构。其中西岛61个、东岛59个、单体重约450吨，其高度根据海床地质情况分别为40至50米不等。 港珠澳大桥西人工岛施工远景 10 人工岛的建造 港珠澳大桥人工岛施工过程中，中交集团下属的上海振华重工，派出“振华17”号货轮，从上海长兴岛基地，运载8只巨型钢桶，至1600公里外的港珠澳大桥施工海域。全部120个巨型钢桶，重量超过5.4万吨。“振华17”是一艘7万吨级特种船，主要用于装载重大设备，船长225米，船宽40米。 11 巨型钢桶的安装 2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个钢桶顺利振沉至设计位置，标志着港珠澳大桥人工岛工程正式实施。这个钢桶直径22米，高41米，重达450吨。中国交通建设股份有限公司，派出1600吨级大型浮吊将其振沉到位。用激震力达4000吨的八个液压锤，将巨型钢桶“敲”进30多米深的海底。 12 人工岛基础施工完成后全景 2011年12月7日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛，最后一个钢圆筒沉入海底，标志着为期近7个月的东西人工岛围护钢圆筒振沉完美收官，顺利实现了双岛“当年动工、当年成岛”。钢桶全部打下后，在基础内部抽干海水，填入200万立方米的沙子，夯实压紧形成人工岛的建筑基础。钢筒外围还会抛石加固，形成一个斜坡，保护人工岛的基础部分 ，如果有船太靠近就会搁浅。另外还建有防撞墩，它们可防30万吨撞击。即使百年之后，钢桶全部锈蚀，也不会影响人工岛的基础安全。有关方面表示，建成后的大桥保证大撞不倒，中撞可修。 港珠澳大桥西人工岛基础施工完成后全景 13 人工岛施工工艺流程 港珠澳大桥人工岛施工工艺流程 14 沉管隧道的制造 港珠澳大桥沉管隧道由33个管节连接而成，其中29个沉管长180米、由8个22.5米长的节段构成。连接两个人工岛的另外四条沉管，头尾长112.5米，由5个节段构成。每个标准沉管重达7.4万吨，比瓦良格号航母满载时的排水量还要多，造价超过一亿元人民币。每个180米长标准管节由8个节段组成，每节长22.5米、宽37.95米、高11.4米，底板、顶板、侧墙厚度均为1.5米，中隔墙厚0.8米，规格居世界之最。 15 港珠澳大桥海底隧道，钢筋混凝土沉管预制施工流程。建造海底隧道的巨型混凝土沉管建好后，将两端用钢板封闭，由厂房顶推至浮坞区，坞池放水使沉管漂浮至水面，再由大型拖船拖运至安装位置，待管节定位就绪后，向管节内灌水压载，使之下沉。然后把沉放的管节在水下连接起来。经覆土(石)回填后，筑成隧道。沉放过程中，沉管将会由水下定位系统进行定位，保证两个沉管海底对接时的误差