第一章 单相可控整流电路.pptVIP

2.1.2 单相桥式全控整流电路 负载为直流电动机时，如果出现电流断续，则电动机 的机械特性将很软 。 为了克服此缺点，一般在主电路中直流输出侧串联一个平波电抗器。 这时整流电压ud的波形和负载电流id的波形与阻感负载电流连续时的波形相同，ud的计算公式也一样。 为保证电流连续所需的电感量L可由下式求出： （2-17） 图2-8 单相桥式全控整流电路带反电动势负载串平波电抗器，电流连续的临界情况 t w w O u d 0 E i d t p d a q = p 2.1.3 单相全波可控整流电路 单相全波可控整流电路（Single Phase Full Wave Controlled Rectifier)，又称单相双半波可控整流电路。 单相全波与单相全控桥从直流输出端或从交流输入端看均是基本一致的。 变压器不存在直流磁化的问题。 图2-9 单相全波可控整流电路及波形 a) w t w a b) u d i 1 O O t 2.1.3 单相全波可控整流电路 单相全波与单相全控桥的区别： 单相全波中变压器结构较复杂，材料的消耗多。 单相全波只用2个晶闸管，比单相全控桥少2个，相应地，门极驱动电路也少2个；但是晶闸管承受的最大电压是单相全控桥的2倍。 单相全波导电回路只含1个晶闸管，比单相桥少1个，因而管压降也少1个。 从上述后两点考虑，单相全波电路有利于在低输出电压的场合应用。 2.1.4 单相桥式半控整流电路 电路结构 单相全控桥中，每个导电回路中有2个晶闸管，1个晶闸管可以用二极管代替，从而简化整个电路。 如此即成为单相桥式半控整流电路（先不考虑VDR）。 u d O b) 2 O u d i d I d O O O O O i 2 I d I d I d I I d a w t w t w t w t w t w t w t a p - a p - a i VT 1 i VD 4 i VT 2 i VD 3 i VD R ?图2-10 单相桥式半控整流电路，有续流二极管，阻感负载时的电路及波形 电阻负载 半控电路与全控电路在电阻负载时的工作情况相同。 2.1.4 单相桥式半控整流电路 单相半控桥带阻感负载的情况 ?图2-10 单相桥式半控整流电路，有续流二极管，阻感负载时的电路及波形 半控电路与全控电路在阻感负载时的工作情况相同。 O b) 2 O u d i d I d O O O O O i 2 I d I d I d I I d a w t w t w t w t w t w t w t a p - a p - a i VT 1 i VD 4 i VT 2 i VD 3 i VD R 2.1.4 单相桥式半控整流电路 续流二极管的作用 避免可能发生的失控现象。 若无续流二极管，则当a 突然增大至180?或触发脉冲丢失时，会发生一个晶闸管持续导通而两个二极管轮流导通的情况，这使ud成为正弦半波，其平均值保持恒定，称为失控。 有续流二极管VDR时，续流过程由VDR完成，避免了失控的现象。 续流期间导电回路中只有一个管压降，有利于降低损耗。 2.1.4 单相桥式半控整流电路 单相桥式半控整流电路的另一种接法 相当于把图2-5a中的VT3和VT4换为二极管VD3和VD4，这样可以省去续流二极管VDR，续流由VD3和VD4来实现。 图2-5 单相全控桥式 带电阻负载时的电路及波形 图2-11 单相桥式半控整流电路的另一接法 2.2.1 电力电子器件驱动电路概述 使电力电子器件工作在较理想的开关状态，缩短开关时间，减小开关损耗。 对装置的运行效率、可靠性和安全性都有重要的意义。 一些保护措施也往往设在驱动电路中，或通过驱动电路实现。 驱动电路的基本任务： 按控制目标的要求施加开通或关断的信号。 对半控型器件只需提供开通控制信号。 对全控型器件则既要提供开通控制信号，又要提供关断控制信号。 驱动电路——主电路与控制电路之间的接口 2.2.1 电力电子器件驱动电路概述 驱动电路还要提供控制电路与主电路之间的电气隔离环节，一般采用光隔离或磁隔离。 ?光隔离一般采用光耦合器 ?磁隔离的元件通常是脉冲变压器 图2-12 光耦合器的类型及接法 a) 普通型 b) 高速型 c) 高传输比型 2.2.1 电力电子器件驱动电路概述 按照驱动信号的性质分，可分为电流驱动型和电压驱动型。 驱动电路具体形式可为分立元件的，但目前的趋势是采用专用集成驱动电路。 双列直插式集成电路及将光耦隔离电路也集成在内的混合集成电路。 为达到参数最佳配合，首选所用器件生产厂家专门开发的集成驱动电路。 分类 一、对晶闸管触发电路的要求 （一）触发信号应有足够