盾构机拼装解体方案.docVIP

PAGE PAGE 2 中铁十六局集团 深圳地铁一期工程延长段 华侨城~世界之窗区间 盾构工程 盾构机的拼装调试及解体方案 制定： 审核： 批准： 中铁十六局深圳盾构项目经理部 2002年6月 目 录 编制目的 盾构机的主要技术参数 人员安排 实施方案 盾构机拼装调试 盾构机解体 盾构机拼装、解体时部件重量表 安全措施 工具和设备的配置 主要工具 主要设备 质量保证措施 工期安排 编制目的 深圳地铁一期工程25标段系延长段华侨城—世界之窗盾构隧道区间工程，位于深圳市南山区，盾构法隧道双线总长度约为1947m，采用两台德国海瑞克盾构机施工，盾构机总长65米，需要分块进行拼装解体，为保证盾构机顺利组装并正常掘进及顺利解体，特编制此施工方案以指导盾构机拼装、解体和调试工作。 盾构机的主要技术参数 盾构本体 盾构外径 6250mm 机长 8000mm 外壳板材质及厚度 300mm 尾封 钢丝刷式三段 推进速度 0-8cm/min 总推力 35922KN 最大中间弯曲角度 左右-2.0～2.0度，上下-1.0～1.0度 管片拼装机 形式 液压旋转动作式 旋转角度*旋转速度 左右各200度*2.13rpm 升降范围*摇动范围 0-650mm*0-750mm 提升功率 45KW 1.3 切削刀盘 形式 面板式 旋转方向 左旋和右旋 转动速度 0-6.1Rpm 转动扭矩 4377Knm-5350Knm 面板开口率 30% 1.4 螺旋输送机 壳体外径 800mm 螺旋输送机直径*螺距 700*630mm 旋转速度 0-21.86Rpm 回转扭矩 225Knm 排土量 270m3/h 1.5 皮带输送机 数量 1 皮带宽 800mm 速度 2.5m/s 长 45m 驱动电机 30Kw 排土量 300m3/h 1.6 整圆器装置 形式 上下扩张型 压力 395Kn 滑动行程 1460mm 1.7 管片搬动装置 形式 电动葫芦 数量 1套 1.8 液压油缸 名称 数量 内径 mm 行程 mm 使用压力 Bar 推进油缸 30 220 2000 300 铰接油缸 14 180 150 300 螺旋输送机后闸门油缸 2 80 800 300 螺旋机伸缩油缸 2 160 1000 120 螺旋机前闸门油缸 2 70 400 120 超挖刀油缸 1 135 50 300 拼装机提升油缸 2 130 1200 120 拼装机平移油缸 2 80 2000 50 拼装机头夹紧油缸 1 70 50 120 拼装机头倾斜油缸 1 63 40 120 拼装机头回转油缸 1 63 40 120 整圆器压紧油缸 2 110 450 120 1.9 液压马达 用途 台数 输出轴转矩KNm 回转速度rpm 使用压力Bar 拼装机回转 2 25 0-12.5 300 螺旋输送机 1 225 0-21.86 300 1.10液压油泵、注浆泵 用途 台数 额定流量l/min 调定压力Bar 电机功率kw 级数P 电压*频率V*Hz 推进油缸用 1 180 300 75 4 380*50 铰接油缸用 拼装机回转用 2 250. 120 45 4 380*50 拼装机提升用 拼装机平移用 拼装机机头夹紧、倾斜、回转用 超挖刀用 1 20 300 7.5 4 380*50 整圆器用、螺旋输送机前后闸门用 1 63 120 22 4 380*50 刀盘驱动 3 3264 300 945 4 380*50 大齿圈润滑油循环用 1 20 30 4 4 380*50 液压油冷却用 1 650 30 11 4 380*50 注浆泵用 1 145 3